10 月19 日，上汽大众位于上海安亭的首个新能源汽车工厂正式开工，该工厂作为大众集团全球范围内首个基于MEB智能模块下打造的智能工厂。当日，上汽集团董事长陈虹，大众集团CEO迪斯博士、大众中国CEO海兹曼博士等领导作为嘉宾出席开工仪式现场。

　　同时汽车预言家在现场获悉，未来引入上汽的奥迪车型可能也将在此生产，这从另一层面释放出上汽奥迪即将落地，也意味着上汽奥迪未来会引入电动车型。就在此次工厂落成的两天前，主管奥迪中国业务的奥迪全球董事宋寅哲向汽车预言家表示，目前奥迪在华双合资工作正稳步推进落地，但他表示在上汽奥迪车型引进之前暂时不会作出任何信息披露。

　　根据官方发布的信息显示，上汽大众新能源工厂作为大众集团全球范围内首个专为MEB纯电动车型生产而全新设计并建造的平台，将会对大众品牌在中国市场发展新能源产业有着至关重要的推动作用。

　　据了解，MEB平台全称为“电动车模块化平台”，是大众集团专为纯电动车型而打造的平台，与目前大众集团下的MQB、MLB相同，都是基于模块化理念演变而来，都具有极强的扩展性，可打造不同车身轴距，并根据不同电动车的需求调校出不同的续航里程。目前，上汽大众新能源工厂将成为大众汽车集团在全球范围内首个全面围绕MEB平台来打造的新能源工厂。

　　开工仪式现场

　　大众集团CEO迪斯博士在仪式现场表示：“上汽大众新能源汽车工厂是大众集团在中国发展电动化的一个重要组成部分，中国作为目前世界上最大的新能源单一市场已于2017年突破80万辆，2018年内还将有超过50%的增幅，这将成为大众集团在中国发展的重要基础”。

　　有关新能源工厂的规划，汽车预言家了解到，新工厂占地总面积40.56万平方米，预计年产能将突破30万辆。工厂于今年10月正式动工，于2020年10月正式投入生产，工程建设总时长达24个月，项目总投入达170亿元。

　　根据规划，上汽大众计划未来将累计推出40款新能源车，并于2020年前完成累计交付超过100万辆。早在2017年大众集团就已经发布了名为“Roadmap E”的新能源战略，并规划到2025年要向全球提供约300万辆新能源汽车。如今，上汽大众新能源工厂的开工建设将成为大众集团实现“Roadmap E”的新能源战略的关键一步。

　　建设完成后，上汽大众新能源工厂将在自动化生产方面实现全面升级，未来工厂将采用超过1400台工业机器人，其中车身车间将累计使用1000台机器人实现高效的机械化制造;在智能制造方面，工厂将大规模使用AGV小车，采用RFID人工智能识别技术、用于领先智联公职的光学测量技术、机器人视觉系统、人-机器人协作技术、无纸化工厂理念、能源管理系统等多项智能制造手段。

　　对于始终秉承绿色制造与可持续发展理念的上汽集团与大众集团来说，未来新能源工厂也将延续这一传统，新工厂将在投产后，采用27项环保、节能技术，实现在能源、水、二氧化碳、废弃物等多达5项的关键关键环境指标上下降20%。

　　未来新能源工厂还将结合工业4.0的理念，采用全新的生产自动化技术，大幅提升效率和劳动生产率，为大众汽车新能源产品在中国市场的发展提供保障。

　　由于目前发展新能源产品迫在眉睫，在MEB电动车工厂建成之前，上汽大众不会放弃对新能源汽车的投产，根据此前公布的信息显示，上汽大众将于不久后陆续投放多款基于MQB平台来打造纯电动以及插电混动车型，其中包括全新朗逸纯电动、途观LPHEV、帕萨特PHEV等车型，其中途观L插电混动是大众品牌全球首款量产插电混动SUV。

　　如今，伴随MEB电动车工厂的正式开工，上汽大众将在中国累计拥有7大生产基地，总产能预计将突破240万辆/年。新能源工厂被视作中德双方在面对未来创新发展的一次重要举措，同时也成为大众品牌在中国市场发展新能源的一个新机遇。

　　作为中国最早的合资轿车公司，也是中国改革开放40年的合资合作的典范，上汽大众目前已成为年产销突破200万辆的超级汽车企业。伴随上汽大众在华的第7家工厂也是首个新能源工厂的开工，将为中、德合资双方的未来发展上升到一个全新的高度。