10月27日，随着最后1台大型雪橇与2台油囊雪橇的发运，上海振华港机重工承制的13台南极雪橇项目顺利完工，标志着振华重工产品业务板块向极地科考建设运用新领域拓展，同时这也是振华重工军民融合工作的新进展!

　　南极地域具有深远的发展潜力和战略意义，是二十一世纪世界各国瞩目和开发的热点区域之一，作为世界大国，中国早在1985年就在南极建立的第一个科考站——长城站。但随着南极内陆考察规模的日益扩大，运输设备的需求量也越来越多，不断增加雪橇设备的种类与需求量势必必行，因此这一领域不仅具有较大的市场空间，而且还极具军民融合科研价值。振华重工此次制作的产品主要是10台标准雪橇、1台大型雪橇和2台油囊滑板雪橇三种类型。其中标准雪橇是对现有产品进行了优化升级，而大型雪橇与油囊滑板雪橇是振华重工适应南极科考新要求，自主研发的新型雪上运输装备，填补了该产品在国内的空白。

　　在产品研制过程中，制作团队充分发挥振华重工技术实力与人才底蕴，先后克服了工艺创新研发、超低温材料焊接、制作难度大、超短制作工期等困难，按期圆满完成了产品交付。

　　振华重工将携手国家极地研究中心，致力开展南极建设和发展的相关技术研发，力争为人类保护南极，合理开发和利用资源，实现我国向极地建设强国目标而贡献振华重工的智慧与力量!