11月悄悄过去，传统汽油车市场仍“跌跌不休”，汽车圈里的事儿层出不穷：

　　被车企视为年底收官之作的广州车展如期举行，一汽-大众奥迪进入而立之年，宝马拿到了首张外资网约车牌照。

　　当然，也有董明珠的银隆起了内讧、雷诺-日产-三菱联盟主席戈恩被抓，通用在北美裁员15%......

　　新京报汽车频道为你盘点11月发生在汽车领域的十件热点大事（按时间先后顺序列出）。

　　1. 恒大与FF拉锯战持续

　　11月12日，贾跃亭向香港仲裁中心申请解除恒大健康对FF的资产抵押权。此后，FF小股东在美起诉恒大要求收回中国公司控制权。11月18日，恒大回应FF员工是无理控告。11月29日，恒大健康称FF仲裁申请被驳回……

　　快评：

　　许家印的恒大与贾跃亭的FF自今年10月公开闹翻后，已持续快2个月，双方各执一词。这场拉锯战胜负如何，我们拭目以待。

　　2. 银隆内讧事件

　　11月13日，银隆新能源称，原董事长魏银仓、原总裁孙国华涉嫌侵占公司金额超7.8亿元。11月14日，魏银仓所在的珠海银隆又称，银隆新能源实际控制人董明珠利用公司对大股东发难。

　　快评:

　　银隆自今年以来频繁出现各种风波，经营也出现危机。种种迹象显示，董明珠的造车路似乎越来越难走通。

　　3. 汽车购置税减半传言被击破

　　11月15日，国家发改委新闻发言人孟玮明确否认发改委研究或提过“将汽车购置税减半至5%”的建议。由此击破市场对汽车购置税减半的传言。

　　快评:

　　理想很丰满，现实很骨感。在全国汽车销量增速下滑的情况下，企业的生产经营压力和经销商的销售压力越来越大。

　　4. 广州车展展示新科技

　　11月16日，以“新科技·新生活”为主题的第16届广州车展开幕，共有全球首发车48辆，概念车28辆，展车总数1085台。

　　快评:

　　本届广州车展还是略显低调，各家带来的重磅车型相比北京和成都车展都有所减少，绝大多数造车新势力也并未在车展上发新车。

　　5. 一汽奥迪三十而立

　　11月19日，一汽-大众奥迪在长春举行三十周年庆典。作为第一个在华投资建厂国产化的高端豪华品牌，一汽奥迪在华销售量占奥迪全球市场30%以上。

　　快评:

　　从德国的英戈尔施塔特到中国的北国春城，从生产线上的万千零部件到500万辆车主驰骋中华大地的每一个角落，一汽与奥迪的“联姻”，不仅印证了中国强大的消费潜力，更让世界看到了中国汽车市场的无限可能。

　　6. 卡洛斯?戈恩“东窗事发”

　　11月19日，雷诺-日产-三菱联盟主席、日产汽车会长卡洛斯·戈恩因涉嫌少申报个人收入被东京地方检察院带走。此后，日产、三菱纷纷解除戈恩的董事长职务。

　　快评:

　　从曾经的救世主，到如今的被调查。没有了戈恩的雷诺-日产-三菱联盟，还能按计划实现其2022年全球销量提升至1400万辆的目标吗？

　　7. 特斯拉降价欲提振销量

　　11月22日，为提振国内销量，特斯拉在华宣布Model S、Model X电动车价格下调12%-26%；Model 3系列各车型价格也下调10万元左右。

　　快评:

　　目前特斯拉在华面临严峻的销量负增长压力，在新能源产能放量进入市场化竞争后，特斯拉若不能尽快夺得市场份额，将难以在中国新能源市场站稳脚跟。

　　8. 宝马获得首张外资网约车牌照

　　11月22日，宝马集团宣布在成都拿到“网络预约出租汽车经营许可证”，成为首家拿到网约车牌照的外资车企，下月运营。

　　快评:

　　汽车市场增速放缓面临转型期，移动出行成为众多传统车企布局的新方向。不得不说，新的玩家们已陆续到场。

　　9. 通用汽车裁员又关工厂

　　11月27日，通用汽车宣布将在北美裁员15%，包括高管在内或将裁员1.47万人；并计划在全球范围内关闭7家工厂。

　　快评:

　　为应对传统汽油动力轿车市场的下滑，这位汽车行业里的老大哥不得不以退为进，做出了自10年前破产以来最大规模的重组计划。

　　10. 北京新车销量走低

　　北京北辰亚运村汽车交易市场发布的2018年三季度京城汽车市场交易情况显示，今年前三季度，北京累计交易新车42.73万辆，同比下滑9.8%。其中，进口车累计交易5.48万辆，同比下滑8.51%。

　　快评:

　　报废高补贴、购置税减免等车市利好政策退出，连续两年老旧车政策性深度淘汰，以及市场层面的多方面因素，让北京的车市形势依然严峻。