目前，博世尚未透露有关该车的技术细节，但是该自动驾驶汽车模型可乘坐四名乘客，乘客可通过应用程序预订该车。此外，博世计划在移动出行服务方面发挥广泛专业知识。博世董事会成员Markus Heyn博士表示，博世将推出“全球独一无二的硬件、软件和移动出行服务包”。

　　毋庸置疑，该迷你接驳车将采用博世的硬件组件和系统，如电动轴驱动系统、雷达、视频设备、超声波传感器、制动控制系统以及电动助力转向系统。此外，该车还将配备公司自己的软件，可以自己管理充电并且自己及时充电，将归入其移动出行服务网络生态系统中。博世的“生态系统”还包括预订、共享、管理和维护电动车和旅程中信息娱乐系统的平台及软件解决方案。

　　从视觉上来说，该车是极简主义风格，像无人驾驶电动车一样简约。由显示屏和玻璃构成汽车外壳。与网约车一样，该车可通过应用车型预订，算法会将各个乘客的行程捆绑在一起，从而确定最快路线。

　　博世确信未来无论是载人还是运输货物的自动驾驶电动接驳车，都将是街道上的常见风景。但是目前尚不清楚博世何时将交付或是何时首次发布其电动接驳车。(余秋云)