12月25日，由《中国汽车报》社主办的纪念改革开放40周年，“与改革开放同行•中国商用车40年巨变”颁奖典礼在北京举行。比亚迪汽车工业有限公司（简称：比亚迪）荣获“中国改革开放40周年崛起之星”，旗下经典车型比亚迪K8荣获“中国改革开放40年创新车型”，两项殊荣实至名归。

　　“没有改革开放就没有比亚迪。”比亚迪商用车销售事业部公关总监肖海平表示，改革开放正是以比亚迪为代表的中国民营企业能够快速成长壮大的先决条件。12月25日，也是350辆比亚迪纯电动客车在北京市通州区投运满一周年的日子。在举国庆祝改革开放40周年之际，比亚迪继续为国家打赢蓝天保卫战作出积极贡献，助力北京城市副中心公交电动化之旅。

　　♦比亚迪：改革开放中的崛起之星

　　改革开放以来，客车行业向专业化发展，逐渐摆脱卡车“附庸”的身份。随着改革开放从“摸着石头过河”到逐步深化，以比亚迪为代表的自主品牌客车开始崛起，其发展速度之快、势头之猛出乎所有人预料。

　　2000年，中国已成为世界客车生产大国，在客运、旅游、公交车等细分领域多点开花。2010年，我国客车销量打破历史记录，客车销量为35.86万辆。同时，中国客车也逐渐在国际舞台上站稳脚跟。2007年，我国共出口大中型客车4.25万辆，出口额达9.1亿美元。

　　比亚迪是一家致力于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业，在改革开放40年中，比亚迪从1995年20个技术人员起家，到跻身千亿元企业行列，23年来比亚迪通过自身探索与国家改革开放政策的同频共振，实现企业跨越式发展。

　　目前，比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域。特别是在商用车板块，比亚迪新能源客车已经成为中国的名片，不仅在国内拥有强大的市场份额，并且大量出口海外。在我国公交电动化乃至全球公交电动化的发展中，比亚迪正成为引领者。

　　在国内，比亚迪公交车的推广如火如荼。在深圳——全球首个公交车全面电动化城市，比亚迪作为新能源汽车推广的“中国方案”，吸引了大量的海内外客户考察学习；在广州，比亚迪纯电动公交车投放量达6645辆，总里程达7908.56万公里，为广州市实现2018年公交车全面电动化贡献了极大力量；在西安，比亚迪纯电动公交车突破3000辆，成为西北地区运营纯电动公交车最多的城市，引领着西北地区乃至全国公交电动化发展

　　受益“一带一路”，比亚迪在海外备受青睐。借助“一带一路”平台，比亚迪开启“强强联合、优势互补”合作新模式，代表“中国制造”走向世界。在国际舞台上，比亚迪堪称中国新能源客车崛起的“领袖”。目前，比亚迪已成为中国首个全面进军欧、美、日、韩等汽车发达市场的汽车品牌，新能源商用车足迹已遍布全球6大洲，50多个国家和地区、300多个城市。

　　♦打造公交电动化“首都示范”

　　肖海平表示，2017年12月25日，北京市恒基客运有限公司（简称“恒基客运”）在通州投放350辆比亚迪纯电动公交车。截至目前，通州公交比亚迪纯电动公交车整体运营效果优异，单车行驶里程已超过8万公里。

　　“恒基客运采购的350台比亚迪纯电动公交车，包括10.5米的比亚迪K8和8米的比亚迪K7，占现有公车比例约达56%。”恒基客运总经理刘兵峰表示，比亚迪纯电动公交车在满足通州公交服务需求的同时，以产品安全、性能优越、节能环保的特点深受驾驶员和乘客的认可。

　　据了解，恒基客运成立于1999年7月，是通州区唯一的郊区客运公交企业，在通州区境内拥有运营线路59条，运营车辆623辆，其中464辆为纯电动公交车，159辆为天然气车辆，这些线路每日承担了通州约17万人次的旅客周转工作。

　　“在一年的运营时间里，比亚迪纯电动公交车整体运营表现优异，车辆日均行驶里程180公里左右，充一次电即可满足全天运营，即使在寒冷的冬季，运营效果依旧优异。在恒基，最长的线路单程64公里，一天跑3圈，全天行驶384公里。这样长的行驶里程，比亚迪纯电动公交也只需要补一次电。目前，单车最高行驶里程已超过8万公里，累计行程超过2000万公里。”刘兵峰说。

　　2018年9月北京市人民政府发布《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》，要求到2020年，在中心城区和城市副中心使用的公交车辆为电动车。在助力北京市打赢蓝天保卫战的过程中，比亚迪积极行动。除了在公交车领域，2015年比亚迪与北京环卫集团联合发布全球首款16吨纯电动洗扫车，22台纯电动洗扫车在九三阅兵式上亮相。截止目前，已近2000辆纯电动环卫车服务北京，成为全球首批规模化运营纯电动重卡，单车运营超过8000小时、行驶里程达到7万公里。

　　数据显示，恒基客运350辆比亚迪纯电动公交车运营一年，减少二氧化碳排放2.1万吨，氮氧化物排放130吨，这不仅为北京市大气污染防治和节能减排做出积极贡献，而且通过北京城市副中心区域示范公交服务建设，为全国公交电动化发展起到“首都示范”。