1月11日，一年一度的中国电动汽车百人会论坛在北京召开，在这场电动车领域最具影响力的盛会上，开沃汽车携全新一代纯电动大公交NJL6123EV实力亮相，得到了行业的广泛关注。

　　会议期间，以“开新图、筑未来”为主题的开沃汽车媒体交流会也在此举行。开沃集团董事长黄宏生表示，开沃汽车要置之死地而后生，2019年做到全省第一、全国前三、全球知名。

　　♦行业寒冬下的逆势增长

　　“2018年是不平凡的一年，这一年各个行业都感受到了寒冬的来临，我国汽车行业也出现28年来首次产销量的下滑，但是开沃汽车却取得近30%的增长，增幅位居行业前列。”会议伊始，开沃集团董事长助理、品牌总监邹燃向大家介绍，2018年开沃集团整体业绩稳中有进，继续聚焦主营业务客车事业部，把轻型车和乘用车事业部拆分为两个事业部，成立专用车事业部，做大做强零部件事业部。

　　“调整之后各个事业部的职责更加清晰，工作开展更加高效。我们开沃汽车2018年销售额同比增长30%，客车板块同比增长33.4%。”邹燃表示，其中10米公交车销量最高，其次是12米和8.5米的公交车，三款车型占大客总销售的70%。除了客车以外，开沃集团自主品牌创源电池表现也很抢眼，全年出货量0.75GWH，同比增长116%，完成了2018年初制定的目标。

　　据了解，2018年开沃汽车凭借优秀的市场表现，在资本市场倍受关注，估值过百亿，还在2018年十月份获得了“独角兽企业”称号。

　　此外，在海外市场中开沃汽车亮点频出，接到来自泰国、克罗地亚、菲律宾、韩国、乌克兰、智利、多米尼加、印度等国家，以及澳门地区订单超过160辆，其中49辆销往泰国的汽车意义重大，这个是泰国首次购置纯电动车，也是东南亚地区最大批量投入的新电源车辆，也是我国对“一带一路”相关国家单批次最大数量的纯电动汽车出口订单。“目前有36000多辆开沃汽车在全球10多个国家、160多个城市运营。” 邹燃进一步介绍说。

　　♦全面布局、发力 提升产品竞争力

　　冰冻三尺非一日之寒，滴水石穿非一日之功。取得如此成绩的背后自然离不开开沃汽车的全面布局与发力。邹燃表示，随着开沃集团的快速，集团发展版图也在不断的在扩张，目前形成了以南京为总部，全国九大基地齐头并进的发展局面。

　　其中2018年在南京总部基地，新成立了专用车事业部，进行专用车产品的研发和试制，目前多款专用车产品获得工信部的推荐目录，包括电动渣土车、餐厨垃圾处理车、环卫车等；2018年在南京新增了多动能乘用车产品线，首款多功能产品“创业者”一上市就实现了1500辆的销售，预计2019年这款车也会成为凯沃汽车的爆款产品；而早在2018年之前，深圳、武汉和西安基地已经投产；呼和浩特、威海和渭南三个新基地也将在2019年开工建设。

　　在产品竞争力上，开沃汽车得到了全面提升。邹燃介绍，由于采用自主研发的核心三电系统，通过控制策略的优化、系统效率的提升以及轻量化，开沃实现了最低电耗、超长续驶，使得开沃汽车成为国内唯一一家采用自驾方式运输的纯电动大巴企业；其次在使用空间上和产品质量上得到用户认可，以D10为例，有效载货空间8.2立方米，比同类产品高出2到4立方，实际工况下载货2吨，负载能力比同类产品高出0.6—0.8吨；其次是安全性高、故障率低，开沃汽车通过智能防电、防高压、防火技术、智能报警技术、双源转向技术、主动安全技术，大幅度提高了车辆的安全性，关键部位的防护等级达到了IP68，采用集成化的系统减少故障点；然后开沃电动客车凭借自创的低温模式以及白天、夜间两种充电模式，获得了客户的高度评价。

　　除此之外，开沃汽车对多款主打车型提档升级、推出新的产品，并且燃料电池客车也得到了批量运营。

　　♦置之死地而后生 打造新能源汽车产业地标

　　有人说，2018年是过去10年最困难的一年，也有可能是未来10年最好的一年。面对充满挑战的2019年，黄宏生表示开沃汽车要置之死地而后生。

　　“2019年面对不确定的未来，开沃汽车将发扬我们的企业精神，不畏艰险，八年抗战都过来了，已经见到解放全中国的曙光了，所以我们相信将会在竞争中取得进一步的成功。”黄宏生表示开沃汽车下一步要在客车、专用车、乘用车、电池、智能驾驶等方面全面发力，打造新能源汽车产业地标，做到全省第一、全国前三、全球知名。