2 月 17 日，科隆大教堂是一个长期且要求苛刻的建筑工地：例如，约 157 米高的教堂尖塔只能借助必须安装在市中心的巨型悬吊式脚手架才能修缮。此类大型项目在令人眩晕的高空中进行而且负荷极大，若没有世界上最大的利勃海尔 LTM 汽车起重机，这是无法想象的。此起重机由这家工程机械制造商配备了多达九个轴，在国际上应用在发电厂、风轮、体育场馆及桥梁等大型建筑中。为了使机械能够将重物安全而可靠地运送并提升到目标地点，液压组件必须出色地工作：从支承油缸、压载油缸到轴阻塞阀，这些均是由 Güglingen 的 WEBER-HYDRAULIK 专家们开发并制造的。

　　配备多达九轴的利勃海尔全地形起重机（Liebherr-All-Terrain-Krane (LTM) ）是世界上最大型的汽车起重机之一。它的提升负荷可达 1,200 吨，提升高度为最大 188 米。与之相比，“常规或更小型”的汽车起重机仅配备两到五个轴，载荷介于 35 至 250 吨，最大提升高度为 111 米。无论规格大小，起重机上下结构中通常配备相同的标准液压缸：支承油缸、推出油缸、悬架油缸、转向油缸和轴阻塞阀或者压载油缸和螺栓拉伸油缸。为了应用在大型 LTM 汽车起重机上，这些当然在其设计和加工上进行了调整。它们必须能够承受由高剪力和轴载荷产生的巨大负荷并释放相应的作用力。其中的关键，一方面是选择优质而轻巧的材料——采用尽可能薄的壁厚，以提供最大的安全性和低廉的制造成本。另一方面，组件的设计必须与利勃海尔紧密合作，计算精确且布局紧凑。由此，例如支承油缸需要一个特殊直径的活塞，以便能够产生相应的作用力。对于更长的推出油缸，必须将更大的活塞杆折断风险考虑在内。转向油缸和悬架油缸应根据高轴载荷和较大的持续负荷及峰值负荷进行设计，同样地，诸如轴阻塞系统必须要承受高压力和高流量。

　　自有研发和检测站推动产品开发

　　在这些巨型汽车起重机中，诸如支承和压载油缸的活塞密封件发挥着重要作用，因为油缸属于安全相关组件。这些位置的泄漏可能导致严重后果甚至是汽车起重机的倾翻。“要求越来越倾向于极端的环境条件——通常然后才是针对大型机械”，WEBER-HYDRAULIK 起重机事业部的主管 Michael Ungar 说道。“如今，我们能够通过特殊密封技术覆盖从至少 -40°C 至 +80°C 的温度范围。”对于在极端环境下为组件提供相应耐腐蚀性的活塞杆涂层，这家液压专业企业开发出了一种喷涂方法 (WNC) 并在其电镀厂内进行了自主研究。测试和检测也在企业内完成，显著改善了与客户的协调并优化了开发时间。　　

　　组件的持续优化和再开发

　　40 多年来，WEBER-HYDRAULIK 为起重机行业开发和制造液压产品和系统。“我们从每个新项目中学习并能将我们的长期经验融入其中。在此，我们不仅是单个产品的供应商，而且也是客户的咨询方”，Michael Ungar 说道。改进组件的要求始终是重中之重。其中的一个例子就是通过减少导轨与密封件之间的摩擦而降低对作用力和功率的要求，从而降低油耗。或者在油缸附加功能方面的再开发：所以在 LTM 汽车起重机的悬架油缸上装备了一个双重接近开关，以便能够检测必要的终端位置和运动方向。轴阻塞阀配备了传感器，以提供其档位信息——已锁止或打开。为了识别油缸的位置，如今在起重机侧配备了推出油缸的长度测量系统。“WEBER-HYDRAULIK 持续致力于新的解决方案和测量系统，以达到更高的灵活性和更充分地利用工作范围”，Michael Ungar 说道。

　　

　　WEBER-HYDRAULIK 开发的特制阀门和油缸能够承受世界上最大型汽车起重机的巨大负载。（照片：WEBER-HYDRAULIK）

　　

　　WEBER-HYDRAULIK 的油缸和阀门在利勃海尔 LTM 1400-7.1 上实现了高达 400 吨的最大载荷。（照片：利勃海尔）

　　

　　WEBER-HYDRAULIK 的支承油缸的结构设计和选材特殊、密封独特，使利勃海尔 LTM 1400-7.1 在其 130 米的最大提升高度上仍安全而牢固。（照片：利勃海尔）

 

　　关于 WEBER-HYDRAULIK GMBH

　　WEBER-HYDRAULIK GMBH 是在功能可靠的定制液压解决方案领域的国际领先企业。80 多年以来，这家来自 Güglingen 的施瓦本家族企业可靠而出色地从事行走式工作机械、商用车、机床及救援设备的高端油缸、控制块、转向和悬架系统的开发——其卓越的服务范围涵盖运动、作用力和动力方面。作为创新型的商务合作伙伴，WEBER-HYDRAULIK 根据客户要求实现高难度的特殊应用系统解决方案。这家液压专业企业在全球拥有 6 个基地和 1,600 多名员工，年销售额为约 3 亿欧元。