如今在雄安新区白洋淀这片激情的芦苇荡里，实行班船制和一票制运营，开通“水上巴士”班船，实现一张门票浏览整个景区，刚刚获得航天三江青年创新奖的红阳公司青年团队所研制生产的100艘清洁能源画舫船，就是“水上巴士”公交系统的主力。         为了彻底改变民用产业“小、散、弱”的局面，红阳公司紧密结合航天三江“4+3+N”产业发展新格局，主动推进产业转型升级，坚持新发展理念，紧跟智能制造、绿色环保等国家重点产业领域，按照“瞄准用户需求，突破关键技术，形成核心能力，带动产业发展”的思路，将新研发的清洁能源船和无人智能船艇系列产品打造成为公司发展的新增长极。
        从最早2019年2月份接触北京公交公司，了解对方需求后开始制作项目方案，船艇公司青年设计师们与国内多家知名船企竞争，项目方案经过多轮修改，在满足白洋淀环保要求的前提下大幅度降低项目成本，并主动提出提供2艘样船供对方使用。清洁能源新船青年创新团队主要由具有3-6年工作经验的青年骨干组成，涵盖了船、机、电三个专业，由船艇公司经验丰富的专业总师指导，团队结合青年敢想敢做、思维活跃的特点，以青年主导完成科技创新项目，进一步激发青年创造活力。青年创新团队加班加点，仅三个月即完成样船从设计到交付的全部工作，并在白洋淀水域持续进行了2个月的航行试验，通过过硬的产品质量赢得客户的认可，并通过收集航行数据和用户使用体验，继续优化产品完善产品，确定最终技术方案，最终顺利通过项目评审。机会，永远是留给有准备的人。2020年1月，公司凭借在新能源船领域的技术实力，成功中标北京公交集团清洁能源画舫船项目，合同金额超过2亿元，成为公司民用产业历史上单笔最大订单。         要想完成100艘大型船艇的生产制造并组成一套智能“水上巴士”系统，仅靠单打独斗远远不够，无论是克服疫情等实际困难还是前往白洋淀景区实地试航，都少不了船艇公司青年突击队的身影。
作为项目技术主管公司青年何鹭飞全程参与项目各个环节工作,从项目前期反复根据客户要求修改方案50余版，经常临时接到客户的方案变更要求进行调整，到项目后期跟随团队一起通宵进行标书编制。2020年初疫情期间，他也是最早一批返岗复工，吃住在公司，解决现场技术问题。被大家笑称为“大衣哥”的生产部部长助理唐龙威，经常深夜披着军大衣在办公室编写当日会议纪要、上报生产日报。不仅如此，负责常态化疫情防控工作的他还变身兼职司机，点对点接回孝感周边区域返岗复工人员30余人。生产主管张浩除了负责生产现场的计划管控、物料配套、工装器具等外，还负责职工生活保障，每天做50余人的饭菜。“只有让大家吃好，干活才有力气；只有吃喝不愁，大家才能安心工作。”他做的地道孝感风味家常菜，成为在外试验队员心心念念的口福。
        由于各种原因项目交付周期紧张，无法进行小批量试制，直接转入批量生产，以何鹭飞为首的青年团队白天处理现场问题晚上研究完善图纸工艺，累计下发百余张技术通知单,顺利保证项目未出现批次性质量问题。同时不断优化和改进生产建造工艺,最终船体建造周期从35天缩短至18天，装修周期从30天缩短至16天，船最大航速从18km/h 提升至23km/h，船舶航行性能大幅提升。为了保障白洋淀地区航行试验顺利开展，在白洋淀景区水域因气候进入冰封期、不具备接运的情况下，队长朱楠杰带领青年突击队每日在水面结冰处破冰开道，前后完成航行试验100余次，有效确保“水上巴士”系统有效运行。朱楠杰说：“报纸上不是说咱们红阳人‘既可以在太空中争锋、也可以在洪水中冲锋’吗？如今我们还能在冰河上当先锋！”
        就是这样的一批年轻人在实现理想目标的同时，为祖国绿水青山做出自己的一份贡献。