沃尔沃旗下产品线或将于两年后实现“全系电动化”。这个瑞典豪华汽车品牌周三(7月5日)宣布，自2019年起旗下所有新车型都将采用纯电力或混合动力驱动模式。这意味着在沃尔沃内部，一个完全依靠内燃机为车辆提供动力的时代正走向结束。

　　在上述时间节点到来前，这家总部位于瑞典哥德堡的汽车制造公司仍将继续生产搭载纯内燃发动机的车型，但会在其生产线中逐步引入一些纯电动或插电式混合动力车型。

　　沃尔沃的上述计划令其成为业内首家为“彻底淘汰单一内燃机动力车型”而设置时间表的主要传统汽车制造商。

　　尽管“电气化”作为一个时髦词汇已在汽车制造业内风行了一段时间，且特斯拉已在“用纯电动汽车构成整条产品线”方面做出了一定的表率，但此前传统汽车制造商对产品电气化的态度仍相对谨慎。

　　“这份声明标志着纯内燃机动力汽车的终结。”沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森说。

　　按照规划，沃尔沃方面将在2019年-2021年期间推出5款实现完全电气化或部分电气化的新车，其中3款隶属沃尔沃品牌，两款属于Polestar品牌。沃尔沃上个月曾透露，拟为旗下Polestar系列产品成立独立品牌，未来主要负责生产高性能电动汽车，对标特斯拉和宝马i等品牌。

　　上述决定是对沃尔沃此前一项产品电气化计划的扩展。按原计划，沃尔沃将推出一款由电力驱动的紧凑车以及一款纯电动XC90 SUV。

　　“这5款车的全系动力配置中将包含插电混动和48伏微混等选项，”沃尔沃方面在一份声明中称，“这表示，未来沃尔沃将不再推出不带电机的车型。”沃尔沃方面称，希望通过更长的续航里程及更具吸引力的设计来聚拢消费者。

　　眼下，随着各国环保法规逐渐收紧，汽车制造商正加速研发绿色动力车型，电动车市场的竞争也因而呈现出越来越激烈的趋势。

　　作为该细分市场上的先驱，特斯拉将于近期投产其第三款车型。德国豪华汽车制造商奔驰、奥迪以及英国汽车制造商捷豹路虎均发布了单次充电续航里程达到400公里的电动原型车，其中部分车型预计最快将于明年上市。

　　“人们对电动车的需求越来越大，”汉肯·塞缪尔森在声明中说，“沃尔沃已经宣布，将在2025年之前销售100万台电动车。而我们目前所做的一切，正是为了实现这个目标。”

　　沃尔沃方面此前曾宣布，其首款电动车将是一款中国制造的紧凑车型，预计将于2019年上市。该车型与沃尔沃旗下紧凑型SUV XC40采用同一平台，并将出口至全球。