知道电动汽车材料领域的“黄金”是什么吗?电工钢!电工钢的品质影响着电动马达的性能，进而决定着电动汽车的行驶里程。蒂森克虏伯作为汽车零部件、材料和技术领域的专家，一直坚守在汽车核心技术研究的“前线”，位于德国波鸿的研发中心，正为研究出用于电动汽车的更高性能的电工钢孜孜不倦。

　　正在充电的电动汽车

　　电工钢，是一种铁硅合金的特殊金属材料，又被称为层压钢、硅电工钢、硅钢、中继钢、变压器钢等。尽管电工钢作为高科技产品，十分不起眼，但它却是电力、电子和军事工业不可缺少的重要合金，也是电动汽车制造中不可或缺的关键材料。当我们走进蒂森克虏伯位于波鸿的研发中心，大部分人都会被一种非常特殊、薄至0.18毫米的材料所吸引，这就是所谓的电工钢。在这里，一层层的电工钢被卷成外形像巨型“卷纸”一样的钢捆。

　　电工钢的性能对汽车发动机的运行至关重要，甚至有望改变新能源汽车的未来，因而被称为电动汽车的“黄金”材料。作为一家多元化的工业集团，在汽车领域，我们顺应行业新能源汽车的发展大趋势，研发和提供用于电动汽车的高品质电工钢，帮助电动汽车开拓潜能。

　　蒂森克虏伯的电工钢材料应用研发项目负责人Marco Tietz称，物理特性优良的电工钢，能提高包括搅拌机到风力涡轮机等在内的电动机的性能和效率。电工钢对未来汽车的重要性，丝毫不亚于苹果第一代电脑 Apple 1对个人电脑发展的里程碑意义。

　　开发电工钢的极致性能

　　是什么使得电工钢对电动汽车的未来如此重要呢?我们或许可以从电动汽车的发动机中找到答案。用在汽车发动机的定子和转子中的电工钢对发动机的运行效率至关重要：铁芯损耗越少，发动机的效率就越高，车辆的行驶里程也就越长，因此各国生产电工钢板总是千方百计设法降低铁损。工业机械中的电动机以每分钟5000到8000转的速度运转，然而今天许多强大的电动机已经达到了这个速度的四倍，由此产生的热量极大地提升了潜在的铁芯损耗。电动机的运转速度越快，电工钢就要承受越大的机械负载。因此，世界各地的研究者都在致力于改善和提高电工钢的性能。

　　树立电动马达新标准

　　早在2015年，蒂森克虏伯已经研制出了一种能够很好地满足电动汽车需求的电工钢：它不仅使磁芯损耗减少到低于传统标准的30%，同时由于电工钢的出色强度，使得高速马达能够被安装在狭小的空间里。目前，大量的汽车制造商已在他们的原型机上测试了使用电工钢制造的电动马达，毫无疑问，未来电工钢将重塑新能源汽车的格局，为消费者提供更多样化的选择。

　　开拓全新未来

　　目前，蒂森克虏伯的专家们正在研发新一代的电工钢，希望应用这种新材料制造出耗能更少、质量更轻、寿命更长、价格更加合理的电动机，以此来延长电动汽车的运行里程。蒂森克虏伯的电工钢材料应用研发项目负责人Marco Tietz对自己的工作充满信心：

　　“只有符合最高标准的生产条件，你才能制造出这种材料。蒂森克虏伯的优势就在于我们强大的冶金技术能力。通过团队的协同工作，我们能够更快地开发和测试新技术。”

　　针对消费者和现代社会对环保汽车的需求，众多汽车制造商已经或者正在准备推出新能源汽车产品。蒂森克虏伯是全球各大汽车制造商的重要合作伙伴，通过对电工钢的进一步研究，我们将为汽车制造商供应更好的新能源汽车材料，助力他们在电动汽车的技术革新中勇立潮头。