东风多利卡“重载专家”全国上市

2017-03-20 | 编辑：中机教育网 | 来源：东风轻型车 | 浏览量：

2017年3月19日，东风多利卡重载专家车型正式开启全国上市之旅。上市活动在西安正式打响第一枪，来自各地的数十名卡车兄弟齐聚西安，共同见证这一活动。

东风多利卡室外展车

随着运输行业的竞争越来越激烈，国家排放标准不断升级，轻卡用户对重载车型产品的需求也在不断提高，特别是对车辆动力性、节油性、操控性、安全性以及时效性等都提出了更高的要求。作为国内行业内第一家推出重载车型的东风轻型车，全方位升级重载产品，全面满足用户需求，隆重推出国五时代的东风多利卡重载专家车型。

动力性强，油耗低

东风多利卡重载专家车型的动力性在行业内首屈一指，搭配了按照东风公司的重载专家标准调校的云内3.8、玉柴3.8和朝柴3.8等三款动力产品。

东风多利卡“重载专家”全国上市活动现场

这款三款发动机的最大扭矩，低速扭矩都是在行业内调到最大的。扭矩大只是其一，更重要的是扭矩对应的转速，在1200转时，可以爆发最大的扭矩，而且从1200转到2400转都可以持续爆发。不管是起步的加速，还是高速提速超车，都轻松容易。

同时，油耗更低，每公里最低9毛5左右，按照年行驶6万公里，基本一年的油耗能省9000元。做到了不仅动力性强，还真真正正为用户省钱。

底盘扎实重心低

底盘扎实是东风轻卡一贯的优势。东风多利卡重载专家车型通过强化底盘系统，采用188mm双层直通车架，16锰钢材料，800mm的车架外宽和12mm的加强板簧。此外，东风多利卡重载专家的车厢板采用5开门+550mm边板，带后立柱的结构，2.5cm厚的花纹底板和2.3m的车厢内宽。载重能力更加强悍。

东风多利卡“重载专家”

在底盘加强的同时，东风多利卡重载专家车型的车厢离地高度控制在1.1m以内，比同类产品要低10cm，同时采用了车架上平面无铆钉，确保车辆重心相比同类产品至少低15cm。

东风多利卡重载专家车型在操控方面也得到了极大的提升，如采用双锥同步器短行程变速箱，换挡力小，换挡行程短;采用气推离合助力，和方向助力，轻松换挡，轻松打方向。

加速快安全性更高

竞争越来越激烈的同时，时效性对于运输业者的要求更高，重载专家通过扭矩和扭矩转速范围的拉宽，做到重载不低速，最高车速可以达到120km/h;同时发动机可以在1200转时就可以达到最大扭矩，提速性能也有极大提升。

在保证时效性的同时，东风多利卡重载专家车型在制动方面，标配断气刹、排气制动、干燥器、ABS，把制动蹄片加宽、加厚，保证不仅车辆跑得快，还要制动性能更优。

用户品鉴东风多利卡“重载专家”

在上市活动期间，还举行了东风多利卡重载专家车型的试乘试驾活动，大家围绕着展车，详细了解这款车型的具体情况，也亲身试驾了这款车型，感受这一车型的优秀品质。

厚得以载物，大方有可为，只有像大象一样，承重易训，才能称得上是能给客户吸财纳金的吉祥车。东风多利卡载重专家车型可以称得上这个称号!