近日，在2017百度世界大会上，百度公司董事长兼首席执行官李彦宏宣布，百度与金龙合作将在2018年量产无人驾驶小巴车。至此，大家普遍认为到2020年才能量产的自动驾驶车辆的时间表，又提前了两年。

　　据悉，金龙客车与百度Apollo联合推出的中国首台款无人驾驶微循环车“阿波龙”，计划2018年量产及试运营，率先实现待定场景的低速无人驾驶电动巴士商业化。

　　金龙客车工程研究院副院长陈卫强介绍说，阿波龙是一款完全按照无人驾驶概念开发的产品。在设计结构上，阿波龙没有方向盘、油门踏板，配装动力电池，可实现100公里以上的续驶里程，实现了激光雷达，超声波雷达和摄像头等多传感器融合。此外，整车还有20公里的巡航限速等安全防护措施，确保了车辆的安全。阿波龙拥有L4自动驾驶能力，可实现共享，乘客还能与车辆进行智能交互。

　　阿波龙未来将如何实现商业化运营?陈卫强表示，阿波龙将率先在特定场景投入商业应用，如汽车小镇园区、景区、机场等。比如，在厂区内，员工可使用应用程序叫车，由阿波龙接送乘客。“明年阿波龙量产之日，金龙将成为首个集团客户。”他说。

　　在AI技术加持下，百度的无人驾驶时间表排得满满当当。与金龙量产阿波龙也只是一个开始，百度计划在2018年7月底，与金龙合作率先实现L4级小型客车的小规模量产及试运营，并在2019年与江淮、北汽，2020年与奇瑞共同推出L3级无人车。期间说不准还有其他汽车厂商加入。

　　此外，百度还携手雄安开启了“Apollo+雄安”计划，利用AI在智能交通领域进行一系列的部署规划，打造全球领先的智能出行城市。或许，在未来的雄安新区，没有了大城市的拥堵，自动驾驶的公交车为往来的乘客提供便捷的服务。现在科幻电影才能出现的场景，真的离我们不再遥远了。