2月25日晚，2018平昌冬运会正式闭幕。让国人兴奋不已的，除了中国健儿们的优异表现，更有惊艳世界的“北京8分钟”以及即将到来的2022北京冬奥会。而除了中国冬奥健儿外，在赛车运动领域，江淮汽车也是公认的“冰雪健将”。

　　冬奥健儿优异成绩背后，是日复一日、年复一年的刻苦训练。而江淮汽车的产品力，则源于高标准的品质验证。在高寒试验中，最为严酷的便是低温冷启动试验。试验车辆需要在最寒冷的冰面上放置12小时以上，并选在凌晨五点至六点最低气温时刻进行。江淮瑞风S7能在-30℃的环境下一次性启动成功，用时仅4.65s，反映出了出色的品质实力。

　　瑞风S7低温冷启动试验一次性成功

　　在高寒试验期间，车辆每天还需进行400公里的路试性能检测。除了常规路段的测试，车辆还需经历颠簸路段、爬坡等各个工况的测试。只有这种长时间、长周期处于极寒环境中的路跑，才能真正检验出车辆性能。

　　江淮汽车高寒试验基地

　　为达到最佳的试验效果，很多试验需要在半夜进行，汽车除霜试验就是其中之一。试验开始前，需要试验员对车身表面喷洒水雾。在零下15—21摄氏度的试验环境下，车身上的水雾会快速凝结，达到“人工造霜”的目的。

江淮汽车进行高寒路试性能检测

　　“造霜”完成后，试验员启动车辆，打开除霜按钮，以5分钟一循环为记录单位，用记号笔在玻璃内侧画出除霜的变化情况和反应曲线，并在试验完成后拍成照片，做成记录表留档。在40分钟的试验时间内，江淮汽车的产品均能去除95%的结霜面积。

　　江淮汽车进行高寒路试性能检测

　　同样在夜间进行的还有暖采集试验。在试验进行前，需在零下22—28摄氏度的环境下将车门全部打开。当试验车内温度与外部环境温度一致后，再打开暖风，按时间段收集温度上升的关键节点和关键数据。试验期间，车辆必须保持40码的行驶车速，并要随时纠正由于颠簸导致的传感线偏移。采暖试验标准工况完成后，需要对每台试验车型进行评价，输出采暖主观评价表。

　　工程师对瑞风S7进行采暖性能试验

　　高标准的品质验证，成就了江淮汽车高水准的产品实力。在2017CCPC牙克石站的比赛中，江淮iEV7S在零下40摄氏度的环境下，收获“定圆测试”、“蛇形绕桩”、“冰面紧急制动”、“场地计时赛”、“极寒工况长距离经济性测试赛”5个单项排名第一，问鼎纯电动小型SUV组分站冠军。

　　江淮iEV7S出征2017CCPC牙克石冰雪赛道

　　而在国内另一重磅赛事CRC中，江淮瑞风S2车型曾多次在冰雪赛道中摘下桂冠，展现极佳产品力。目前，江淮汽车已连续多年卫冕CRC，创造了自主品牌车队的最佳成绩。

　　瑞风S2出征CRC冰雪赛道

　　最“冷酷”的试验，恰恰是江淮汽车不断追求卓越品质的缩影。“冰冻三尺非一日之寒”，江淮汽车优秀产品力背后，也并非朝夕达成。而是通过一代代江淮人用默默坚守，换来的不断攀升。