车辆运输车治理是全国治超工作三个“专项行动”之一，也是全国治超工作的重点领域。交通部2016年8月18日发布了《车辆运输车治理工作方案》，整个治理周期为2016年9月21日至2018年6月30日，共一年零9个月。大怪(上下层均双排)、二怪(上层双排、下层单排)已经完全退出了车辆运输车市场。2018年7月1日，全面禁止不合规车辆运输车通行，实现车辆运输车100%的标准化、合规化。也因此，换合规车，加入合规大军，持续驰骋在整车物流行业，是承运商和整车物流企业再忙都要决策并付诸行动的大事。

　　按照整车物流运输工具特性，整车物流运输方式可分为：陆路运输、航空运输、水路运输等等。其中陆路运输可分为公路运输和铁路运输;水运整车物流又可分为集装箱整车物流运输、滚装船整车物流运输。长久集团副总裁、长久集团改装车系统总裁葛贤文表示，“公路运输依然是主流，考虑到运输安全和道路通行，GB1589-2016鼓励中置轴车辆运输车推广应用，治超以来，中置轴车型逐渐被市场认可，正在助使我国汽车整车物流业进入有序、规范、健康的发展轨道。”

　　长久中置轴车辆运输车整车长度为21995mm，符合新GB1589规定的22m长度限值。为了解决转弯、变道时存在的甩尾、侧翻等风险，长久专用车开发了牵引球加稳定磨砂盘的耦合牵引装置，并申请了专利，最大程度保障车辆行驶安全。

　　长久中置轴车辆运输车列车上平台升降机构采用的是丝杠升降机构。丝杠带有自锁功能，无需加装限位销轴，安全可靠，便于操作。丝杆通过了国家检测中心20000次的加载试验。

　　前翻转机构，驾驶室上层翻转平台带有手动液压举升装置，在发动机失去动力的情况下，可实现驾驶室翻转，便于车辆维修。

　　长久中置轴车辆运输车标配为：

　　整车标配中置转弯角度报警装置，提高驾驶安全性;

　　德国WABCO制动系统;

　　整车匹配多个液压飞机跳板，混装能力强，装载便利;

　　整体式线束，LED灯具;

　　选装配置：

　　挂车选装EBS电子控制制动系统防侧倾系统，大大提高了车辆行驶安全性;

　　可选装SAF、Fuwa等车轴及空气悬挂系统;

　　挂车选装胎温检测仪器，实时显示胎温，避免轮胎高温起火现象发生;

　　前车可选装爆胎安全系统及防碰撞系统。

　　《车辆运输车治理工作情况及下一步工作》的报告指出，车辆运输车的治理工作正在顺利进行，这对于全国的不合规车辆运输车敲响了警钟——

　　一、加大企业监管力度

　　1、加强对物流企业监督检查，按计划淘汰不合规车辆;

　　2、不得使用未在申报系统申报的、超出退出期限的不合规车辆运输车运营;

　　3、更多使用铁路、水路运输，保持治理期间铁路、水路运输价格平稳;

　　4、乘用车主机厂提前安排好运输计划，合理确定公路运输价格。

　　二、加大源头管控力度

　　1、加强源头执法检查，强化对乘用车集中装车点、物流场站、乘用车制造企业生产厂区的监督检查;

　　2、发现不合规车辆运输车未在申报系统申报、与申报信息不符、超出退出期限的，依法对车辆驾驶人及物流场站进行处罚;

　　3、要督促辖区内高速公路经营管理单位，在高速公路收费站入口对车辆运输车挂车进行核查比对，对未在申报系统申报的、超出退出期限的不合规车辆运输车予以劝返;

　　4、2018年7月1日起，禁止不合规车辆运输车驶入高速公路。

　　自2015年以来，交通运输部会同相关部门先后赴山东、河南、广西等省区实地调研，多次召开交流座谈会，邀请乘用车生产企业、汽车整车物流企业、行业协会、地方运输管理机构和公安机关交通管理部门代表参加，广泛听取了基层的意见和建议，认真研判当前形势，梳理行业存在的突出问题，提出了车辆运输车治理工作方案。

　　根据交通运输部、公安部、工业和信息化部等五部门联合印发的《车辆运输车治理工作方案》(交办运〔2016〕107号)相关部署，2018年6月30日前要完成所有不合规车辆运输车的更新退出，2018年7月1日起全面禁止不合规车辆运输车通行。

　　葛贤文表示：“合规时代，长久先行!新GB1589标准的相关规定，借鉴了欧美市场车辆运输车的现状与发展经验，政策出台至今，显然，需要承运商和专用车企业联手，才能营造出一个文明有序的整车运输环境，长久吉林专用车工厂、滁州工厂都在加班加点生产合规车，欢迎承运商朋友们参观考察!请相信长久、选择长久，从研发到生产，长久中置轴车辆运输车更用心，7月1日大限将至，我们与你同在!长久可以最大程度保障车辆安全行驶。”

　　长久专用车工厂考察与商务洽谈联系人

　　滁州工厂：周立峻 133 7202 8122 ;许光亚 137 0550 2901

　　吉林工厂：马志伟 185 3122 8999 ;曲大林 133 5151 5526