2015年1月成功研制，被媒体赞誉为“特种车中的‘特斯拉’”；2016年12月通过国家安全适用性和科技成果鉴定，整体达到国际领先水平；2017年10月中标近亿元，成为神华集团“打造世界首条零排放绿色矿井”标志性产品；2017年11月首批成功交付，标志中国运输车绿色矿山新能源产品迈进了一个新时代。
        随着全球首批新能源5吨防爆电动无轨胶轮物料运输车（简称运输车）技术的日渐成熟，航天重型工程装备有限公司（简称航天重工）新能源井下运输装备项目研发团队也逐渐成长起来。         谁也不会想到，产品研发前，在这个平均年龄不到30岁的团队中，没有一人有过制造电动车的经历。但就是这样一个“不会造车”的团队，不经意间就成就了一个矿山运输装备发展的“神话”，实现了以清洁环保的锂电动力代替传统的柴油动力的梦想，为国家打“绿色矿山”、“安全矿山”、“智能矿山”提供了强大的支撑。
        中国有句古老的俗话：嘴上没毛，办事不牢。可项目组成员“明知山有虎，偏向虎山行”，并坚定了“既然要做，就要做成，就要敢于领先”的信心。
        正因为年轻，所以才无畏；正因为无畏，所以才大胆创新。从此，一群年轻人将青春的热情、异乡的孤单、疲惫的身躯、辛劳的汗水，化作对重型矿山装备事业的执着和追求。
        无成熟经验借鉴，无现成产品观摩，别说是国内，就是国际上也无任何一款类似的产品。
        “一片空白，两眼摸黑！”当时项目组面对的是一块世上还无人开垦的“处女地”。查阅相关资料，调研配套产品，请教行业专家……短短半年时间，项目组制定出技术方案并通过专家组评审。
        这个不错的开端，加快了项目研发的步伐。在后来的工作中，项目组先后解决了新能源车辆电气防爆、电驱系统参数匹配、整车能量管理、整车系统控制等“卡脖子”的关键性系列技术问题。
        随着研究的逐渐深入，项目组发现“动力电池比能量低”这个世界性难题成为了前进路上的“拦路虎”。于是，运输车总设计师、项目组组长钟诚带队多次前往矿区，组织对安全认证、防爆技术、锂电池配套情况进行调研。经过无数次的方案论证、试验验证，终于找到了解决这项技术难题的有效途径。
        “症结”找到后，项目组日夜兼程、各个击破：采用新材料、新工艺，优化结构，减少能耗；采用高效率驱动系统，提高整车驱动效率；采用能量回收技术，有效回收利用车辆运行过程中的能量，减少电池用量……一个个难题的攻破，为产品的成功研制打下了坚实的基础。         新能源运输车研发项目组不是天生的强大，但项目组每名成员都在努力让自己的团队变得强大。
        2015年1月19日，一轮朝阳在航天重工产业园上空勃发而起，与朝阳一起横空出世的，还有航天重工研制生产的运输车。
        产品的成功研发，立即引起了社会的高度关注：媒体赞誉为“特种车中的‘特斯拉’”；专家赞誉为“具有里程碑意义的现代绿色矿井环保智能辅助运输装备”；矿山兄弟赞誉为“能让井下工人呼吸到与地面一样空气的产品”……可以说，这款车的诞生，掀起了煤炭行业井下电动运输车辆绿色智能、安全高效的革命。
        后来据专家考证，全球首款运输车以“零排放、低能耗、低噪音、低故障、高寿命、易维护”的强大优势，彻底解决了现有矿用防爆柴油车“高污染、高油耗、高噪音、高故障、低寿命、难维护”等短板。
        2015年7月，全球首款防爆运输车正式进入煤矿，拉开了地层深处装载试验的序幕。
        风尘滚滚的矿山天空，热浪如潮的火辣大地，茫茫黑暗的煤层深处，项目组成员轮番跟随产品前往矿区，为新产品畅通运行保驾护航。被感动了的矿山领导在发往航天重工领导的微信上这样写道：无论是产品还是人品，无不体现出航天职工的素养。
        整整两年，新能源运输车研发项目组以矿用特种车辆产业联合为切入点，使军工技术在煤炭辅助运输装备孕育出的新技术、新产品、新成果，为神东集团推动“绿色矿山”、“智慧矿山”，实现节能增效、绿色开采展开新的合作，共同打造世界首条“零排放绿色开采矿井”做出了积极贡献。
        神华集团副总裁王永成表示：全球首款运输车的成功研制，解决了井下矿车排放污染问题，使神华集团“幸福矿工”工程又进了一步。该成果是积极贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念的体现，要尽快在煤炭行业推广批量应用，以便起到示范引领作用。
        用户的高度肯定，激发出航天重工高层更大的激情，董事长、党总支书记虢劲松表示：高科技产品的创新创造，既要着眼于当前项目，又要放眼于未来发展。航天重工将进一步拓展创新模式，共同打造“央企合作、军民融合”典范，续写矿用高端装备研发的新篇章。