日前，上汽集团官方公布了7月份的销量，数据显示，上汽集团7月份销量共48.3万辆，同比增长6.3%。2018年1-7月，上汽集团共累计销售400万辆，同比增长10.32%。

　　从具体品牌来看，自主板块仍是上汽集团增长的主要来源，上汽乘用车1-7月累计销量达407，117辆，较全年同比增长50.4%。而合资版块，7月份的上汽大众、上汽通用等增速整体有所减缓，但合资品牌上半年整体表现呈现稳步增长的态势。

 

　　其中，上汽乘用车的销量依旧保持强劲势头，7月份销售48110辆，1-7月累计销量达407117辆，累计同比增加50.4%，成为整个上汽集团增长的主要来源。具体来看，荣威、名爵双品牌销量的稳步提升，尤其是荣威、名爵的新能源车型月销量达10,430辆，同比暴涨159%，且连续三度破万。

 

　　上汽大众7月份共销售152155辆，1-7月累计销售1172，649辆，销量突破100万辆也得益于上汽大众旗下多款神车车型的出色发挥，以及斯柯达在SUV车型上的持续发力。其中进入2018年以来，上汽大众旗下迎来了多款车的改款以及全新车型，例如上汽大众旗下的朗逸车型刚刚迎来了全新一代朗逸的换代升级，以及斯柯达旗下的全新SUV柯珞克车型等。

 

　　上汽通用7月份共销售135，448辆，1-7月份共销售1093，128辆，累计同比增长8.18%。尽管前几个月上汽通用旗下的多款车型的销量都有所下滑，但从整体的总销量来看，仍呈现稳步增长态势。

    而上汽通用五菱7月份共销售130219辆，而1-7月份共销售1181，854辆，同比增长3.37%。其中销量的增长主要来自于新产品宝骏360、宝骏530以及宝骏310等等车型。

 

　　此外，得益于独有的C2B定制模式，上汽大通的创新思维已逐渐得到更多消费者的青睐。2018年7月份上汽大通共销售7455辆，1-7月份共销售67679辆，累计同比增长37.65%。

　　上汽集团商用车板块同样出现了较大增幅，上汽依维柯红岩累计涨幅超过了70%，而上汽集团与泰国正大集团合资的上汽正大，累计销量更是呈现出了127.36%的增长率。

 

　　根据上汽集团此前的规划，2018-2020年，上汽将陆续投放10余款新车，涵盖MPV、SUV、轿车、休旅车以及新能源等多个细分领域，满足汽车市场消费升级的多元化需求。其中，荣威光之翼纯电动轿跑百公里加速仅4秒，纯电续驶里程超过500公里。

　　此外，上汽集团董事长陈虹曾对外披露，今年上汽的市场销量目标是720万辆。他表示：“未来上汽集团将以智能网联汽车、智慧出行方案，以及智能制造作为重要抓手，探索实践将大数据、云计算和人工智能同汽车产业进行更广泛、更深入的结合，为中国汽车产业加快转型升级贡献力量。”

　　随着竞争激烈的汽车下半场的开始，上汽集团的自主板块保持了强劲的增长态势，合资品牌也稳步增长，共累计销售400万辆，年终目标已经完成超过一半。而在2018年接下来的几个月，上汽集团还将继续坚持创新转型，深化“四化融合”发展，积极树立新的差异化竞争优势。