7月5日，河钢集团氢能重卡投运全国首发式在河钢唐钢新区举行，标志着我国首条市场化运营的氢能重卡运输线正式投运，拉开了以唐山为代表加快构建工业绿色生态物流体系的序幕，将以优化绿色能源结构推动京津冀地区实现绿色低碳发展，对如期实现“碳达峰、碳中和”战略目标具有重要的现实意义和引领意义。

　　省委常委、唐山市委书记张古江，中国工程院院士、中国金属学会理事长干勇，河钢集团党委书记、董事长于勇，唐山市委副书记、代市长田国良，中国钢研集团党委书记、董事长、中国氢能联盟副理事长张少明等领导出席并共同按下首发式启动按钮。河钢集团副总经理王新东主持首发式。

　　唐山市委常委、市政府党组副书记乔朝英，市委秘书长陈宇，省能源局副局长安荣虎，中国工程院战略咨询中心主任焦栋，河钢集团副总经理李毅仁，中国氢能联盟研究院、北京市委市政府京津冀协同办、天津市发改委相关领导出席。

　　干勇在讲话中指出：

　　河钢新建的“数字唐钢，绿色唐钢”，在战略设计、数字化、绿色化上实现了重大突破，成为全国新建低碳长流程钢厂的样板。河钢集团氢能重卡在唐山批量投入运营，表明了河钢在氢能战略方面的前瞻性，将河钢的能源革命推到了高端、走向了前沿，也为“数字唐钢，绿色唐钢”建设再添佳绩。今天的首发仪式使河钢成为我国钢铁行业氢能重卡领域的标杆，对行业氢能发展起到良好的示范作用。

　　此次氢能重卡在唐山的投运，符合我国“柴改氢”战略，同时将使工业重镇唐山的富产氢得到充分利用，这是氢能利用的示范工程。把“柴改氢”重卡引进到中国港口的物流中来，这是未来氢能利用的方向。我们要建立我国在“柴改氢”领域的标准，真正去迎接氢能重卡时代的到来，更好地促进我国低碳绿色发展，为实现“碳达峰、碳中和”目标作出重大贡献。

　　干勇作了《中国氢能发展的几点思考》的专题报告，从我国发展氢能产业的可行性、国内氢能产业发展概况、开创氢能重卡时代、跨行业氢循环经济、固态储氢方面，系统介绍了我国氢能产业发展的现状及未来前景，深入分析了我国氢能产业发展的关键环节，深刻阐述了跨行业推动氢循环经济的思路与发展趋势。

　　于勇在致辞中表示：

　　推进京津冀“柴改氢”战略，实施氢能重卡投运，是在干勇院士的亲自谋划、亲自带领下，在省、市领导大力支持下，由唐山市、河钢以及协同单位共同参与实施的重要项目，是认真落实我国“碳达峰、碳中和”战略的具体实践。特别是张古江书记对唐山和环京津地区的绿色低碳发展工作高度重视、亲自主导，大力推动实施绿色氢能在工业物流中的推广及应用。今天项目的成功落地，对于唐山乃至京津冀地区实现绿色低碳发展具有重大意义，在全国具有积极的示范引领作用。

　　面向未来，河钢要深化与中国工程院、中国氢能联盟、中国钢研集团等单位战略合作，广泛争取汽车行业的积极参与，加快推动氢能绿色物流产业实现更大的发展。在向“碳达峰、碳中和”迈进的大背景下，拥有各级党委、政府的高度重视和大力支持，氢能综合开发与转化应用将实现重大突破，成为优化能源结构的重要途径，对减少碳足迹、推动绿色低碳发展、如期实现“碳达峰、碳中和”战略目标，具有重要的现实意义和引领意义。河钢氢能重卡的成功投运，将开启氢能产业更加广阔的发展空间，推动地区经济社会实现绿色低碳的能源革命。

　　田国良在致辞中指出：

　　河钢集团氢能重卡投运全国首发，是唐山践行习近平生态文明思想、落实“双碳”战略的大事，也是河钢转型升级、创新发展的喜事，同时标志着我国首条氢能重卡运输线正式商业运营，开辟了氢能动力车辆应用的新领域，构建了工业运输绿色循环的新模式，为京津冀氢能应用协同示范提供了标杆，也为唐山培育壮大氢能产业、加快推进减污降碳注入了新动能。

　　实现“碳达峰、碳中和”，能源是主战场，氢能是“新风口”。唐山作为正在加速转型的沿海工业城市，拥有着氢能发展的“唐山需求”“唐山优势”“唐山潜能”。希望干勇院士、河钢、中国钢研一如既往支持唐山，推动更多氢能创新成果来唐转化、先行先试，着力打造一批绿色低碳示范引领项目，将氢能运输应用向技术研发、装备制造上下游延伸，在助力唐山布局氢能全产业链中，赢得主动、赢得市场、赢得未来。唐山市将主动对接、全力以赴，强化各类要素保障，为企业发展、项目建设、创新合作营造一流环境、提供最优服务，携手开创互利共赢的美好明天。

　　张少明在致辞中代表中国钢研、中国氢能联盟对河钢集团氢能重卡市场化运营专线投运致以热烈祝贺。他表示：

　　在全球能源领域大调整、大变革以及我国加快推进转变经济发展方式的时代背景下，构建“安全、低碳、清洁、高效”的能源体系，推动能源发展方式转型，是国家能源战略的主要方向。氢能是未来能源清洁高效利用的重要载体，氢能产业是推动企业转型升级和服务经济社会高质量发展的重要抓手。

　　未来，中国钢研要和河钢继续大力推进氢能领域的技术开发，逐步实现产业化落地实施，切实解决氢能和燃料电池产业发展过程中的“卡脖子”关键技术和关键材料问题，推动氢能在钢铁冶金及联动物流交通领域的示范应用，逐步实现氢能燃料电池中轻卡和重卡的示范化推广应用。

　　在全场的倒数声中，张古江、干勇、于勇、田国良、张少明、乔朝英、安荣虎、焦栋、李毅仁等人共同按下启动按钮，写有“河钢集团氢能重卡投运全国首发式”的灯箱被陆续点亮，标志着我国首条市场化运营的氢能重卡运输线正式投入运营。

　　首发式前，张古江、干勇、于勇、田国良、张少明等人参观了河钢唐钢新区1号高炉、中控室、2050热轧线，详细了解了新区建成投产、数字技术运用、绿色低碳发展等情况；听取了河钢工业技术汇报河钢推进氢能发展情况，参观了合作企业的产品展示台，同时观看了河钢氢能绿色发展专题片。首发式后，查看了首批投入运营的氢能重卡汽车，详细了解了车辆数据、市场运营、未来推广等情况。

　　据了解，首批次30辆49吨氢能重卡已经在河钢唐钢新区正式投入运营，为氢能车辆的市场化运营推广奠定了坚实的基础，也为我国氢能产业的发展开辟了一条除城市公交、城市物流以外，全新的服务于工业企业的重卡运输示范道路。

　　未来，河钢集团将以氢能重卡示范应用推广为切入点，通过政府、企业、科研机构的通力合作，构建氢能重卡“研、产、用”全产业链生态示范圈，形成具备氢冶金、制氢、储氢、加氢、用氢技术输出及涉氢装备制造能力，打造京津冀地区氢能产业聚集区高地，助力国家低碳社会构建，为新时代全面建设经济强省、美丽河北，为我国实现“碳达峰、碳中和”战略目标和经济社会高质量发展贡献钢铁力量。

　　参加首发式的还有：河钢集团总监以及河钢唐钢、河钢工业技术主要负责人，唐山市有关市直单位和区县负责人，中国石化销售河北分公司、中国船舶、北汽福田、中集集团、山西美锦、三一集团、北京合众、林德、开沃、飞驰、重塑、亿华通、国鸿、氢璞等合作企业负责人，人民网、经济日报、中国经济时报、河北日报、河北广播电视台、凤凰网等10余家媒体。