它是壳牌与法拉利在赛车竞技运动上近70年的精诚合作的结晶;它是“欢迎光临壳牌”理念下最具差异性的产品;它是壳牌第一批研发出来的高端燃油产品，将赛道极限条件下的测试和使用经验，带给日常用户并深受欢迎;它就是壳牌V-Power燃油，从发售至今，壳牌V-Power燃油在全球超过70个国家和地区成功上市，并为千万名顾客提供了高端的燃油选择和引领者的动力。

　　1998年，壳牌V-Power燃油登陆香港;2012年5月，壳牌V-Power燃油在天津成功上市，并获得了快速发展。近日，壳牌V-Power燃油正式登陆成都市场。　　

　　壳牌全球燃油研发经理James博士及壳牌燃油科学家沈毅强博士

　　壳牌V-Power燃油的慢工淬炼之道，不仅是法拉利车队持久致胜的动力奥秘，也是壳牌能一直保持着世界燃油科技引领者地位的秘诀。近日，在壳牌V-Power成都上市发布会上，记者采访了壳牌全球燃油研发经理James及壳牌燃油科学家沈毅强，探秘壳牌V-Power燃油的背后。

　　注入前沿赛道科技

　　壳牌V-Power燃油，灵感来源于壳牌与法拉利在赛车竞技运动上70年的创新和激情合作，满足了广大消费者对高端燃油日益增长的需求。作为高端动力、高品质燃油的代表，壳牌V-Power不仅在国外非常畅销，进入中国之后，也备受欢迎和赞誉。

　　“我们与法拉利有着非常悠久的合作历史。壳牌V-Power燃油是法拉利赛事上最为经典、最为成功的合作之一。我们有专门的科学家团队支持这个技术合作，有专门的赛道实验室分析整个燃油和润滑油的使用状况。”James向《中国汽车报》记者表示，与法拉利的技术合作给壳牌提供了很好的技术条件，即在非常极端、非常苛刻的测试条件下去测试油品和发动机的关系，帮助法拉利车队提高发动机表现。

　　据悉，壳牌V-Power燃油与法拉利车队在赛道上所使用的壳牌V-Power比赛燃油，其成份达到99%一致。正是由于在V-Power燃油中注入前沿赛道科技，提升汽车引擎动力并实现全面高端的引擎保护，才让V-Power燃油受到广大消费者的喜爱。

　　现场引擎剖面展示

　　James特别指出：“我们做过大量实验，通过对比不同车型，不同测试工况，我们能够非常清楚地看到，与普通燃油相比，壳牌V-Power燃油无论是动力性能上，还是加速性能上，都有非常明显的提升。”

　　创新科技 提供差异化产品

　　“壳牌整个的研发投入是超过十亿美金级别的，也是几大能源公司里面最高的。”James自豪地说。

　　持久的创新，不断注入最新科技，为壳牌V-Power燃油带来了强大的生命力和良好的口碑。James表示，壳牌一直致力于为广大顾客提供高品质、差异化的燃油和服务。一方面，壳牌对油品的质量严格把关，并对产品进行严格的测试。另一方面，壳牌 V-Power燃油含有的独特的创新配方，能有效减少发动机积碳，提升引擎动力，带给顾客不一样的驾驶体验。

　　据了解，进气系统积碳会使气门表面变得不平滑，导致空气同燃油混合效果变差。进气门表面的积碳像海绵一样可吸附本应与空气均匀混合的燃油，使得进入气缸的混合气变稀。混合气浓度过稀将导致功率输出下降，发动机运行不平顺，以及加速迟缓。而壳牌V-Power燃油含有强效清洁剂配方，旨在主动清除引擎积碳，并有效防止积碳再生，这样就可保证引擎长期处于最佳状态，并发挥其最高性能。

　　“壳牌V-Power燃油有两个非常重要的技术特点，一个是它有非常强劲的清洁能力，还有就是增强后的抗暴性能。壳牌V-Power的成分旨在清洁引擎积碳，并防止引擎油嘴、油管等重要部件遭受腐蚀。”沈毅强表示，壳牌对赛道、发动机和极限测试条件多年的累积和深入的理解，可以运用到普通消费者使用的壳牌V-Power燃油上，从而给消费者带来差异化的产品。

　　在James看来，在中国上市的V-Power燃油正是壳牌融入创新科技并因地制宜，提供差异化产品的最好证明。他指出，从壳牌V-Power燃油引进到国内市场以后，壳牌在人员上、组织上都有大量的投入，来保证壳牌V-Power燃油更好地满足中国消费者。壳牌在中国开展了很多技术测试，来不断地了解这个市场和本地化需求，使壳牌能设计出更好的、更适合国内消费者的产品。