近日，本田公司对外宣布，公司与崎玉县产业技术综合中心合作，开发出了世界上第一块可以实际应用的镁充电电池。本田公司希望在2018年实现镁电池的商用化，并彻底代替锂电池。

　　这一消息着实令人振奋。众所周知，动力电池堪称电动新能源汽车的“心脏”，关于动力电池的技术路线之争，一直是新能源汽车领域的热点话题。如果镁电池能够替代技术已相对成熟的锂电池，那对动力电池乃至新能源汽车行业而言都将是重大利好。

　　其实在镁电池发展方面，日本一直予以积极推进。据媒体报道称，日本在2014年推进的一项空气镁电池的大容量化研究中，参与的机构包括古河电池、尼康、日产汽车等产业界、学界、政府方面的11个单位。其中丰田更是从2005年就开始了镁电池的研究工作，多次明确表示会尽最大努力加快镁电池研发。

　　而就在本田研发出首款商用镁电池的几个月前，丰田汽车称北美研究院研发的镁电池取得了突破性进展，并且已经发现了利用镁制作电池的方法，有望成为锂电池的替代品。对于镁电池的研发，日本的两田一直处于相互角逐的状态，难道说这一次真的被本田捷足先登了?

　　镁电池的研发一直是业界讨论的热点话题，在以锂电池为主要的时代，镁电池拥有比锂电池十足的优势。丰田工程师曾向媒体表示，镁离子电池比锂离子电池具有更大的储能能力，是商用锂离子电池的4倍左右，能使消费电子产品可以使用更长的时间，还可以使汽车可以行使更长的里程。

　　其实业界对镁电池的开发较早，但引用领域较为狭小，主要供军事通信和气象测候仪、海难救生设备和高空雷达仪等使用。对于镁电池的商业化应用丰田曾表示，要让镁电池投入市场，至少还需要20年，但是本田却认为到2018年可能会投入到真正的商业化应用中去。