燃料电池车辆需要储氢量较大的储氢罐，而目前的储氢罐相对沉重且昂贵，柏林方面决定研发新型轻量化储氢罐。

　　近日，在联邦材料研究和测试研究所(BAM)的一个研究项目中，研究人员开发出了由碳纤维和塑料衬里制成的轻质、低成本并且十分安全的储氢罐。

　　氢储存的冲击负荷研究

　　德国联邦研究所一直都是加压气体容器方面的安全专家，该研究所与汽车制造商、碳纤维加工和塑料开发专家共同合作研发新型加压气体容器。研究储氢罐的重点是氢储存时冲击负荷，进而检查事故发生后车辆储氢罐的爆破安全性。在新开发的专用测试平台上，可调节储氢罐内部填充气体的负载。

　　由于储氢罐一般都是内部损坏，例如破碎的碳纤维，在外部并不可见，因此该平台借助了声发射分析，计算机断层扫描和水力残余强度测试来检查储罐的破坏程度。为此，三个院系的科学家在BAM一起工作攻关此项难题。如果新的压力容器在冲击载荷下仍然可以正常使用，储氢罐将会测试其残余爆破强度。然后，可以清楚地判断出储罐在极端条件是否可以进行安全操作，研究人员的最终目的是节省储氢罐所需材料，并且使得储氢罐的各方面性能不出现恶化或者得到一定改善。

　　BAM研究项目是BMBF研究重点项目DELFIN(电动汽车服务-促进创新和用户导向)的一部分，并且是“国家氢和燃料电池技术创新计划”(NIP II)的第二阶段的一部分。该项目由联邦教育和研究部(BMBF)资助，3年内的总资助约为145万欧元(折合人民币1079万)。