今年1~9月，福建规模以上船舶工业企业共创产值100.9580亿元，其中出口产值13.9680亿元，实现工业商品产值102.4513亿元，创非船舶类经营商品产值5.3780亿元，修理各类船舶1876艘计产值28.0099亿元，完成新船建造323艘、实现销售收入75.8643亿元。在过去的9个月里，福建船舶企业基本上呈现均衡稳健的生产状态，这种状态将持续至第四季度。
　　业界人士分析，在船舶出口方面，福建呈现企业相对集中的趋势，主要集中在福建船舶工业集团有限公司（简称福船集团）及其直属与控股企业，以及还有少部分的民营船舶企业。今年1~9月，福船集团实现船舶出口产值13.7440亿元，占全省出口船舶产值13.9680亿元的98.39％，是福建船舶出口的大户。据不完全统计，马尾造船公司、厦船重工公司、东南造船公司与福宁船舶重工先后承造出口船舶品种有227M深海采矿船、2800客邮轮型客滚船、84M双体半潜多用途移动平台、70~89M电力推进平台供应船、33~105M系列海洋工程多用途工作船、客滚船、远洋渔船、系列集装箱船、系列散货船、系列成品油船、多用途重吊集装箱货船、2100~8500车位汽车滚装船、200~300人居住驳船等。其中，当前正在建造的227M深海采矿船、2800客邮轮型客滚船在福建、在中国，乃至世界均引起极大关注，这里面倾注了福建造船人的智慧与心血，践行了“基础的、核心的东西是讨不来买不来的，要靠我们自力更生、自主创新来实现”真谛。
　　另外，福建广大民营船舶工业企业，他们经历了多年的船舶市场严峻考验，进行了一场前所未有大浪淘沙。能够生存下来的民营企业，变得更加有韧性，搏击市场更加理性、依法经营的法制意识更强，经营者更懂得诚信、质量、特色、效率、创新、服务每个一个环节都与企业生存密不可分的，只有认真遵循市场运作法则，才能让企业继续生存与发展。
　　如今，在福建广大民营船舶企业中，有的企业经营者实行生产资金完全依靠自筹，坚持有多少钱办多大事的原则，做到了资金运作自我有效掌控，没有外部融资的压力。有的企业发挥诚信经营的良好口碑的优势，让老客户“常回头”，还带动新客户“敢下单”，涌现出产品进入批量化生产状态，甚至还出现了一次性建同一品种船只20多艘的可喜局面。有的企业走出了特色经营之路，专门建造玻璃钢渔船，让规格品种更加多样化。有的企业依托地域、场地、设施、团队等诸多优势，专攻修船业务，呈现出大坞修大船、一坞修多船、锚与码头齐修船的良好局面。正是有了一批能生存、有发展、勇创新、拓市场的民营船舶企业，前三季创产值约占全省船舶工业产值的70％，成为福建的一支重要的力量。