随着“一带一路”的建设，大量基建和中国资金流向与“一带一路”相关的国家，我国汽车产品也可以借此走出去，尤其是新能源汽车，未来出口潜力巨大。但就目前来看，2017年1季度，我国出口新能源汽车仅为2461辆，而进口新能源车为5800辆。

有观点认为，我国已经连续几年成为新能源汽车全球第一产销大国，却在出口方面表现欠佳，实在不应该。但细细想来，这种观点值得探讨。

首先，新能源汽车产品必须要有好的产品性能和性价比，这是走出去的基础。当前，我国虽然已经成为新能源汽车第一产销大国，但从整体情况来看，产品质量参差不齐，核心技术并不领先，成本居高不下，性能更是不能与燃油车相媲美。当前在我国推广应用新能源汽车尚且需要财政补贴大力支持，远未到大规模出口海外的阶段。

其次，国外的推广应用环境也未到时候。目前来看，除了中国等几个少数国家以外，大多数国家并未鼓励大规模推广使用新能源汽车，尚且不论有没有补贴，充电设施配套建设就是一大问题。

笔者认为，“一带一路”确确实实给我国新能源汽车出口带来了难得的机遇，我国汽车产业也需要为国家战略作支撑。但是，应该理性看待当前新能源汽车的发展情况和国内外市场环境，同时也要做好内功。一方面要不断攻克核心技术，不断提高产品质量性能，尽快打造过硬的品牌和完善的服务；另一方面，及时做好海外市场的跟踪研究，选择适合的市场在合适的时间走进去。罗马非一日建成，“一带一路”也是长期的国家战略，将会给新能源汽车足够的出口机遇期，不必操之过急。