据《欧洲汽车新闻》报道，当地时间1月17日，据两名知情人士透露，欧盟委员会主席Jean-Claude Juncker将于下周在美国华盛顿与美国总统唐纳德•特朗普会面，就几个主要的贸易伙伴开始降低汽车关税的可能性而展开谈判。

　　由于会议筹备工作正在进行，一位要求匿名的官员表示，Juncker将可能会暗示欧盟愿意考虑通过一项所谓的多边行业协议，以降低双方以及其他主要汽车出口国之间的汽车关税。

　　♦ 欧盟对特朗普接受协议表示不乐观

　　这样一项有可能会颠覆汽车行业的协议是需要时间来完成的，官员们表示，他们对于特朗普会接受这项协议并不看好。同时，欧盟正试图阻止美国对进口轻型汽车和汽车零部件是否损害美国国家安全的调查，因为美国的调查可能最终将导致特朗普提议对轿车和轻型卡车征收20%的关税。

　　就在2018年5月31日，美国政府曾以同样的国家安全理由对欧盟征收了钢铁和铝的出口关税，关税分别达到了25%和10%。作为对美国加征钢铝产品关税的反制措施，一个月后， 欧盟在2018年6月20日正式宣布，欧盟的28个成员国集体对包括钢铁、摩托车等总价值28亿欧元（约合207亿元人民币）的美国进口商品额外加征25%的关税，该措施在6月22日正式施行。

　　当地时间2018年7月24日，欧盟委员会在会议中表示：“欧盟委员会主席Jean-Claude Juncker和特朗普总统将专注于改善跨大西洋贸易，并建立更强大的经济伙伴关系，”关于美国对进口欧盟轻型汽车征收关税的僵局令汽车制造商感到不安，其中，2018年，欧洲股市Stoxx 600 中的汽车及零部件指数整体下跌约9%。

　　♦ 欧盟各国表态不统一

　　另一名官员表示，欧盟将通过下周Juncker参加的会议，来解决在成员国之间存在分歧的情况下产生的问题。2018年，德国向美国运送了64万辆轿车和轻型卡车。德国迫切希望与特朗普谈判以达成新的解决方案，而法国官员则认为，新的汽车关税已经成定局。

2018年欧盟销往美国市场的畅销汽车统计

　　其中一名官员表示，尽管包括法国在内的一些欧盟成员国反对这样一项全球性的多边汽车协议，但欧盟在法律上并没有其他可能的让步措施来安抚特朗普。这位官员说，即使Juncker没有授权向特朗普提出具有约束力的提议，他也会提出这个协议选择，因为这是目前欧盟执行机构认为的现实可行的解决方案。

　　德国总理默克尔在2018年7月5日的一次演讲中表示，作为一项广泛的自由贸易协定的一部分，欧盟可以降低汽车关税，但该协定必须包括两个地区之间约90%的贸易。或者，欧盟和美国也可以降低关税，并将这些关税提供给世界贸易组织（WTO）的所有其他成员国。

　　♦ 多边协议需遵守WTO规则

　　Juncker此行是在特朗普强调跨大西洋关系日益紧张的评论中，指出欧盟是美国的“敌人”之后进行的。 自特朗普当选以来，与西方各国在许多关键政策领域都开始分道扬镳，包括气候变化《巴黎协定》、《伊朗核协议》和《中东和平进程》。

　　尽管欧盟的执行机构对哈雷戴维森(Harley Davidson)和李维斯(Levi's)牛仔裤等美国标志性品牌征收了税，并激怒了美国政府，但其行事高调的头脑并没有对美国总统进行人身攻击，因此还保持了沟通渠道的畅通。相反，主持欧盟领导人会议的欧盟理事会主席 Donald Tusk一直是特朗普的最严厉批评者之一。

　　但Tusk上周却表示：“美国和欧盟是最好的朋友，不管谁说我们是敌人，都是在散布假消息。”

　　根据世界贸易组织的规则，欧盟不允许降低对美国汽车的10%关税，除非欧盟整体上对WTO成员国都降低关税，或者与美国达成一项涵盖“实质上全部”的双向贸易协议。