“现在的发运量是过去的两倍。”8月20日，在山东自贸试验区青岛片区的西海岸新区保税物流中心唯品会华东保税仓的流水线上，工作人员一边介绍，一边快速分拣着一批即将发往国内消费者的日韩化妆品、保健品和母婴用品。 从6月份开始，这里的发运量由原来每天1.1万单增加到了2万单，618大促期间完成单量近15万单。

　　2020年，受全球疫情影响，传统外贸模式遭遇“寒冬”困境，与此同时，跨境电商却呈现出爆发式增长，成为稳外贸的“利器”之一。面对外贸局势的急剧变化，以打造国际跨境电商物流枢纽为目的的青岛西海岸新区，加速完善跨境电商生态圈，推动跨境电商市场主体积聚，取得了显著成效。

　　成立专班解难题

　　“今年对我们的入驻企业来说，取消机场二级入库是个极大利好。”在西海岸新区保税物流中心，谈起今年疫情期间的重大改变，该中心总裁办主任王湘钧如是说。

　　青岛西海岸新区保税物流中心是山东省首个、也是目前唯一一个以跨境电商为特色的保税物流中心，汇聚了唯品会、京东、小红书等众多国内知名跨境电商企业，成为山东跨境电商产业发展的重要载体。从去年9月正式投入运营，这里的业务量就不断攀升，疫情期间，更是得到快速增长，与此同时，降低物流成本也成为入驻企业的集中需求。

　　“空运货物占到跨境电商企业总体货物的40%，机场二级入库增加了企业30%的物流成本。”王湘钧介绍，以往跨境电商空运货物抵达青岛流亭机场后，需进入机场航站库，也就是一级库，办理相关手续等待外运。因航站库场地较小，储备能力有限，为避免堵塞，需要将货物运至由物流企业运营的二级库进行流转，进出二级库会收取部分操作费用，给企业带来一笔不小的开支。

　　为解决机场原有局限导致的物流问题，今年3月，西海岸保税物流中心将问题反馈至刚刚成立不久的西海岸新区跨境电商攻坚作战指挥部，提出取消机场二级入库，直接由货车从航站库拉至保税物流中心的需求。得知消息，指挥部迅速与青岛海关、机场方面进行协调对接。

　　“我们第一时间联系相关部门，争取航站库到保税物流中心的直运权利。”该指挥部成员、西海岸新区商务局局长孙晓辉表示，今年3月份，为抢抓市场份额，尤其是“后疫情时代”的发展机遇，青岛西海岸新区成立了跨境电商平台攻坚作战指挥部，下设办公室和工程、环境提升、政策、财政金融、招商五个工作专班，汇聚海关、邮政、财政、金融、发改、商务、交通、行政服务审批等多个部门力量，全方位营造跨境电商发展环境，集中解决发展难题。经过多方协调，在不到半个月的时间里，机场二级入库这一困扰跨境电商的物流问题便得到彻底解决。

　　“这极大节约了我们的物流成本，更提高了时效。”位于西海岸保税物流中心的青岛翔通跨境供应链有限公司业务经理刘振帅表示，入二级库外运需要一天时间，从航站库直接拉货，只需要三四个小时。

　　在此带动下，今年上半年，西海岸新区保税物流中心保税备货一线进口货值达3.69亿元，占全省份额的62.54%，完成二线出区近240万单，仅“618”消费日累计单量23万余单，比预期增长了近30%。

　　“服务+物流”双倍升级

　　从2015年正式起步，中国跨境电商便以年均50%的速度增长。业内分析，10年后，跨境电商贸易将占到全国贸易的1/3，20年后将达到50%。

　　对于一个东部沿海开放城市而言，发展跨境电商具有得天独厚的优势，对于身为国家级新区的青岛西海岸新区而言，优势则更为明显。肩负着经略海洋、融合创新、自贸试验区、国家级新区体制机制创新四大国家战略使命的青岛西海岸新区，成为山东对外开放“桥头堡”。

　　去年8月，山东自贸试验区青岛片区获批设立，52平方公里全部位于新区，涵盖青岛前湾保税港区、青岛西海岸综合保税区、青岛西海岸新区保税物流中心，政策叠加让这里成为我国开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最简化的海关特殊监管区域，为西海岸新区跨境电商产业的发展带来了前所未有的机遇。

　　毗邻日韩、辐射内陆，依托沿黄流域主要出海通道、亚欧大陆桥东部重要端点的区位优势和山东港口青岛港前湾港区、董家口港区通达180个国家和地区的港口优势，今年5月，青岛西海岸保税物流中心在山东省率先设立了 “空港货栈”，搭建了双向通达、运力丰富的“中日韩海上高速公路”，通过货栈打板、海港联运、日韩机场中转“海空联运”模式，形成“海运的价格+空运的时效”的物流优势。

　　“飞机货机和客机辅仓，机位空间有限，我们在货栈内根据仓位空间大小对货物进行定制化打板、打包服务，可节约空间，提高空间利用率，节约成本。” 王湘钧介绍，就跨境电商出口货物而言，50%的出口产品属于带电类产品，在国内不能走空运，很多产品通过深圳陆运到香港，再由香港转乘飞机出境运用欧美等市场。疫情期间，国内航空运力更是大大受阻，很多货物需要海运出入，中日韩海上高速公路起到了重要作用。今年6月中旬，“空港货栈+海上高速公路”完成全线测试，目前正针对日韩海运航线等问题进行进一步完善。

　　“我们正根据发展需求加大与港口的合作，推动海运航线航班的合理布局，进一步满足跨境电商的物流需求。”孙晓辉称。目前，西海岸新区保税物流中心也在山东各地加速设立分栈点，通过陆海联运、海空联运等，进一步扩大辐射效应，为山东自贸区跨境电商发展提供更加便利的物流渠道。

　　“‘空港货栈+中日韩海上高速公路’模式将降低企业30%的物流成本，推动全球货物贸易和市场消费，尤其是带动3C类带电产品的出口，形成3C类带电产品青岛口岸的特色优势。”王湘钧介绍。

　　而为解决跨境电商企业海外仓运营成本高、头程运输成本高、多地备货物流成本高、以及大促期间补货压力大等运营痛点、难点，在中日韩“海上高速公路”基础之上，青岛西海岸新区保税物流中心又推出中心仓项目，将日韩等地货物集运至青岛口岸再陆运调拨至全国各大口岸，辐射郑州、重庆、天津、宁波等国内重要跨境口岸保税仓，为跨境电商企业提供低成本存储、前置备货、区间/区内调拨、关务申报等综合服务，满足保税/大贸，B2B/B2C的备货、发货、调拨需求。“该项目为企业减少至少30%的成本费用。” 王湘钧称道。

　　线下体验+区块链全程追溯

　　日韩美妆、美食，俄罗斯瓷器、西班牙橄榄油……走进位于西海岸新区保税物流中心园区的青岛自贸全球新消费体验中心，来自世界各地的产品映入眼帘。这是西海岸新区顺应居民消费品质、购物体验升级趋势，打造的以跨境电商进出口和新零售为特色的新消费体验目的地，室内面积6700平方米。

　　“依托保税物流中心，通过前店后仓模式，‘线上服务+线下体验’深度融合，进一步引领全球消费、促进产业升级。”孙晓辉介绍。目前，该体验中心正在试运营阶段，8月底将正式投入使用，届时，消费者可享受到“单笔不超5000元，全年不超26000元”的免税红利。

　　而在青岛西海岸综合保税区，今年6月3日，区块链技术的跨境电商进口新模式正式启动。当天，1300单韩国进口面膜在此通关，标志着全国首次利用区块链技术实现了跨境电商商品的全程溯源。

　　“我们整合了跨境电商产业链上、下游的6大系统，涵盖国际服务站、海外云仓、卖家商城等各个企业节点，每个节点数据都由自身密钥加密后再入链，其他节点主体经授权后可以读取相应数据，但不能修改，确保全程信息流、物流、资金流、关务流的互通互认和传递管理。” 青岛西海岸综合保税区服务中心主任薛伟林表示。目前，该技术正在山东自贸区青岛片区全面推进，确保跨境电商货物的“保真”。

　　为切实推动青岛自贸片区跨境电商产业发展，今年5月，西海岸新区更是出台了《关于支持跨境电商产业发展的暂行办法》，从企业主体、服务体系、跨境物流、人才培养、金融服务等方面给予扶持，单个企业最高奖励可达1000万元。

　　青睐于优良的营商环境，唯品会、考拉海购、天猫国际、京东国际等20多家大型电商平台在此落户。仅今年上半年，国梦跨境电商直播项目、澳洲跨境电商供应链项目等多个跨境电商项目落户，行云全球汇、沃飞环球科技等多家企业达成合作意向，深圳跨境电商协会与之签订战略合作协议，支持深圳跨境电商企业在青岛布局。

　　今年上半年，青岛西海岸新区外贸进出口总额984.76亿元，其中，跨境电商保税备货业务总额累计5.8亿元，占山东省的98%；二线出区320万单，同比增长456%，货值5.278亿，同比增长160%。