无人机的研发、制造和应用是衡量一个国家科技创新和高端制造业水平的重要标志。近年来，中国民用无人机产业飞速发展，已占据全球近八成的市场份额。有专家表示，无人机产业或将成为中国新的经济增长点。

　　公开资料显示，我国无人机的发展源于高校的航空模型运动。1958年，西工大在狠抓航模队的同时，发起研制“无人机”的号召，向1959年国庆十周年大典献礼。1958年8月3日，第一架无人机在西安窑村机场试飞成功。

　　据《航空史研究》考证，这是我国第一架试飞成功的脱离了航模规格的“无人机系统”。与此同时，原北京航空学院和南京航空学院也开展了无人机相关研究工作，国家以三所高等学校为依托建立了专业的无人机设计研究机构，由此展开了我国发展无人机的历史进程。

　　1984年11月，原航空工业部批准成立西北工业大学无人机研究所，代号“西北工业大学第365研究所”，西工大无人机事业从此进入国家研制序列。1991年，原航空航天部在西北工业大学第365所的基础上批准成立“西安无人机研究发展中心”。

　　1992年，经西北工业大学批准，研究所在西安高新技术产业开发区注册成立具有独立法人资格的“西安爱生技术集团公司”，一家集无人机系统研发、生产、试验、销售、售后服务于一体的现代化高科技企业，具备同时开展多个无人机型号研制和年产各型无人机300架的批量生产能力，1995年，经国务院研究发展中心认定并确认为“中国最大的无人机科研生产基地”。

　　随着无人机在个人消费、农林植保、地理测绘、环境监测、电力巡线、影视航拍等领域应用广泛，无人机产业迅速发展，市场潜力巨大。据相关数据统计，2008年到2019年，全球无人机行业已累计接受超过4万亿美元的投资金额。

　　2014年，西安爱生技术集团公司注资成立西安爱生无人机技术有限公司(以下简称“爱生无人机”)，主营工业无人机平台，航空发动机、数据链、地面站、飞行控制等产品并提供行业应用解决方案，拥有完整的研发、制造、销售、保障等生命周期业务链。其产品广泛应用于安防巡检、应急测绘、生态保护、资源探测、电力/管道巡线、人工影响天气等领域。

　　2020年，经过多次科研测试与系统改进，爱生无人机打造出全国首款成熟的中小型人工影响天气无人机系统。灵鹊LQ-221无人机续航能力、催化效果和机身抗风雪能力均处于行业领先地位，爱生无人机在中小型无人机人工影响天气应用领域已经储备牢固的作业经验，推动建立中小型无人机人工增雨(雪)行业标准。

　　此外，爱生无人机还探索出一条“灵鹊无人机敏捷开发”的项目管理体系，将柔性生产线单元建设和柔性管理流程相结合，发挥出精益生产的最大效能。不仅如此，爱生无人机还打造了从“市场管理客户关系”到“公司运营管理以客户关系为核心”的新型CRM系统，为各类型项目执行提质增效，实现了一个月完成全国“13地”产品交付及科研任务工作开展的。

　　爱生无人机市场部主任崔赫琳在接受媒体采访时说，公司采用“无人机+行业应用”的模式为用户提供产品，目前已经和50多个国家建立起了项目合作关系，“我们尝试了不同的合作方式，有产品销售、生产线转让、技术转让等多个途径，市场份额不断增大，应用领域越来越广，相信中国无人机企业是属于厚积薄发，在全球市场发展可以用‘未来可期’来形容，前景一定非常好。”

　　此外，爱生无人机还荣获了2020西安未来之星TOP100、陕西省科技工作者创新创业大赛二等奖、西安市无人机系统智能控制工程技术研究中心、2020无人系统行业金翼奖、2020年度中国无人机先锋企业、2020中国无人机领航者等多项荣誉认可。

　　值得一提的是，由爱生无人机承建的“陕西省无人机系统创新中心”是陕西省第一批布局的省级制造业创新中心之一。爱生无人机打破技术、组织以及商业之间的分割壁垒，聚集无人机系统地域创新资源，将陕西省无人机传统军品制造优势向民用制造业领域外溢，支撑制造业新型创新体系。