为加速我国氢燃料电池汽车推广应用，2020年9月，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局联合发布了《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》明确对氢燃料电池汽车采取“以奖代补”方式，对入围示范资格的城市群按照目标完成情况给予奖励。奖励资金由地方和企业统筹用于燃料电池汽车关键核心技术产业化，人才引进及团队建设，以及新车型、新技术的示范应用等，示范期暂定为四年。近日，五部委正式批复上海城市群成为国家氢燃料电池汽车示范应用首批示范城市群。上海城市群由上海市牵头，联合江苏省苏州市、南通市、浙江省嘉兴市、山东省淄博市、宁东能源化工基地、内蒙古鄂尔多斯市等6个城市（园区），形成“1+6”强强组合，共同开展氢燃料电池汽车示范应用工作。经过积极努力，宁东基地成功加入上海城市群，成为我国西北地区唯一获得示范资格的园区。

　　2020年以来，宁东基地坚定贯彻新发展理念，围绕国家“3060双碳目标”和建设黄河流域生态保护和高质量发展先行区时代使命，在我区率先发展氢能，取得了初步成效，引领氢能成为我区清洁能源产业发展的重点领域，形成氢气总产能244万吨，居全国第二位。氢气作为原料和能源的两种属性在宁东基地都得到体现，绿氢耦合煤化工、天然气掺氢、氢能交通、涉氢装备制造等多种应用场景已经或正在成为氢能产业发展的重要支撑。在氢能交通应用方面，宁东基地核心区煤炭、化工原料和产品、固废灰渣运输等重卡物流车辆约7000辆，形成了33亿元/年的运输市场，且运行区域和路线相对固定集中，特别适合应用氢能重卡实现短倒运输。管委会联合燃料电池系统供应商、物流运输公司、加氢站运营商、物流运输大客户等多方资源，创新“运费撬动、多方联动”商业模式，逐步完成园区重载汽车的氢能车替换。计划至“十四五”末期，推广氢能重卡1000辆以上，每年减排二氧化碳8万吨，实现车辆“绿色、清洁、高效”运行。

　　上海城市群创新性地提出“长三角联动、产业链协同，‘中长途+中重载’应用场景“的示范新模式，力争突破一批核心部件、推出一批高端产品、形成一批中国标准，打造产业规模最大、体制环境最优、整体竞争力最强的燃料电池汽车产业集群。