2021年湖北新能源汽车总产量14.98万辆，同比增速379.3%。

东风公司新能源汽车2022年1月销量达21150辆，同比增长高达220.04％。

2022年2月16日岚图汽车宣布，今年正式进军欧洲市场。

 

岚图汽车

 

新能源汽车易捷特2021年出口欧洲的BBG车型自开启预售以来，订单超4万辆。成为我国出口新能源汽车的“爆款”车型。

三环集团有限公司2021年汽车及零部件为主业的制造业营收破百亿。2022年1月营收再增20%。

武汉、襄阳等地多次纳入国家新能源和智能网联汽车试点。经住建部、工信部批准，武汉市成为首批国家6个智慧城市基础设施建设和智能网联汽车协同发展试点（“双智试点”）城市之一。

2022年湖北省科技重大项目（氢能重型商用车关键技术研究及整车集成）在东风商用车正式启动。未来将为大功率、长续航的氢能重型商用车提供可行的解决方案、为客户提供多场景的绿色智慧物流解决方案，带动湖北地方经济的持续绿色发展。

 

……湖北汽车产业创新发展滔滔不竭。

 

回顾2021年，面对复杂严峻的国内外环境和疫情散点爆发以及省内原材料、芯片供应短缺等冲击和影响下，湖北汽车产业上下认真贯彻落实党中央、省委省政府决策部署，迎难而上，顽强拼搏，致力于汽车产业高质量创新发展，不断推动产业链、供应链优化升级，抢抓发展新方向，增强发展新动能，汽车产业整体实力迈向了一个新台阶。呈现出整车研发能力水平明显提升、零部件配套能力逐步增强、产品质量水平稳步提高的良好态势，在商用车、专用车和特种车辆等细分市场具备了很强的竞争优势，新能源及智能网联汽车关键零部件领域取得较大进展。

产业规模稳中向好。

截至2021年，全省汽车产业规模以上企业1500多家，随着东风本田、东风日产及东风自主品牌发展壮大，上汽通用、广汽等品牌的加盟，以及比亚迪、星晖等新能源造车企业的入驻，全省汽车产业形成了自主品牌和合资品牌多元化发展格局，汽车产业基础、规模、结构进一步优化和加强。2021年全省汽车产业工业增加值增速8.7%；汽车产量209.9万辆；新能源汽车总产量14.98万辆，同比增速379.3%，汽车产量从2015年的全国第七位跃升为2020、2021年的第四位。

 

（东风冬奥运动赛场铲雪车）

 

产业集群优势明显，集聚效应显著增强。

全省产业集聚发展，集聚效应不断增强，产业区位结构日趋合理，形成了武汉城市圈、十堰—襄阳—随州、宜昌—荆门—荆州等“一主两翼”的高度集聚特色鲜明的产业集群，是我国重要的乘用车、商用车、专用车、特种车辆、新能源汽车以及关键零部件总成生产基地，三个集聚区汽车产量占全省汽车总量的99.8%。

 

（武汉之南——中国车谷）

 

（上海通用汽车武汉分公司）

 

（吉利路特斯汽车项目）

武汉城市圈汽车产业集聚区以建设国家新能源与智能网联汽车产业示范基地为契机，形成了涵盖乘用车、新能源汽车和智能网联汽车等下一代汽车研发设计、智能终端制造、智慧交通平台运营的完整产业生态体系。

 

 

（襄阳智造汽车零部件企业）

十堰—襄阳—随州汽车产业集聚区，形成了商用车及动力系统、底盘系统等较为完整的整车及零部件产业链,是我国重要的中重型商用车、专用车、特种车辆、新能源汽车生产基地。宜昌—荆州—荆门汽车产业集聚区，形成了涵盖汽车转向系统、动力系统等燃油汽车关键零部件生产基地，自主品牌新能源乘用车整车及动力电池等关键零部件生产基地初具规模。

（东风商用车）

 

（十堰驰田渣料运输车）

 

（随州专用汽车之都）

 

（程力汽车）
 

创新能力不断增强，核心竞争力明显提升。

到目前全省汽车行业拥有国家高新技术企业600多家、国家级企业技术中心6个、国家级工程实验室1个、省级工程研究中心5个。“十三五”期间企业研发投入明显增加，企业技术创新能力不断提升，培育发展了一批创新型企业、单项冠军企业和隐形冠军企业。围绕汽车电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化发展，组织实施了发动机、纯电动、氢能源、智能网联等一批重大专项。其中，东风风神C15TDR新一代高性能增压直喷发动机热效率41.07%，达到国际先进水平，荣获2020年"中国心"十佳发动机。

 

新能源汽车研发成效显著，产业链日趋完善

 全省围绕纯电动汽车、插电式混合动力乘用车、燃料电池汽车等方面布局了一系列重大项目，电驱系统、锂离子电池和燃料电池等关键零部件研发取得了显著成效，产业发展后劲不断增强，产业链进一步完善，形成了武汉、襄阳、十堰、宜昌和荆门等新能源汽车和动力电池产业基地。全新零焦虑高端新能源智慧电动品牌“岚图”的正式推出，填补了湖北汽车产业链中高端电动汽车产品的空白。

 

（东风本田全新纯电SUV）

 

智能网联汽车取得突破，跨界融合加速推进。

依托武汉光谷“光芯屏端网”优势产业集群，全省以建设国家智能网联汽车测试示范区为契机，推动东风公司等领军企业与武汉大学等科研院所共建汽车产业跨界融合新生态，促进汽车产业与大数据、云计算、人工智能、北斗导航等领域深度融合，推动从传统汽车向下一代智能网联汽车转型升级。目前在智能网联技术、环境感知技术、多传感信息融合技术、智能决策技术和5G远程驾驶技术，以及L4级自动驾驶汽车、自动引导运输车辆（AGV）、北斗导航智能芯片、北斗高精度位置应用终端、车载智能终端、基于北斗的智能化服务应用等核心关键技术方面取得了较大的突破，无人驾驶巴士、商用车、环卫车等已具备产业化基础。围绕公交车、环卫车、出租车、物流车等多种车型自动驾驶场景的全国首个大规模5G和V2X全覆盖的国家智能网联汽车（武汉）测试示范区投入测试运行，并发出全球首张自动驾驶商用牌照，引领湖北率先迈出无人驾驶商业化应用。

 

（智慧综合能源运用）

 

2022年湖北正积极朝着打造汽车产业“十四五”万亿级支柱产业目标，努力实现：一是行业协同推进，资源整合，研发联动、市场共享、产业共建，促进产业集群协同发展，使汽车产业链更具韧性，更具竞争力；二是以低碳发展为主线，以发展节能和新能源汽车为途径，构建更有力的低碳发展政策措施，推动汽车产业绿色发展；三是加快推进重大项目实施，积极推动汽车产业合理布局和有序发展，支持汽车产能利用率低的地区和企业加大兼并重组力度不断提高产能利用水平，加快推进已核准和在建项目监测，争取早日建成投产。加快建设一批智能网联汽车测试场和示范区高端乘用车、高端重型卡车和关键零部件的重点项目；四是推动关键核心技术攻关，产业链协同创新，建立健全龙头企业重点实验室制造业创新中心联合研发攻关机制，聚焦关键技术核心材料，关键零部件等短板弱项加强研发攻关，提高关键共性技术的供给能力，积极推动汽车、能源、交通、信息中心等跨领域合作，着力提升新能源和智能网联汽车融合创新能力。

在“十四五”发展征程上，湖北汽车产业正积极推进产业转型升级和创新发展，不断积聚发展动能，通过汽车整车和零部件企业的不断创新，促进汽车产业迈向产业链、创新链、价值链中高端，努力向万亿汽车产业强省迈进。

                                                                        

                                                                 （鄂机联鄂汽盟秘书处）