据外媒报道，受芯片短缺等因素的影响，2022年日本汽车产销均连续第四年下降，销量甚至跌至45年来的最低水平。

　　从销量数据来看，根据日本汽车流通协会(Japan Automobile Dealers Association)和日本轻型车和摩托车协会(Japan Light Motor Vehicle and Motorcycle Association)发布的统计数据，2022年，日本新车销量为4,201,321辆，同比下降5.6%，连续第四年下降。其中，日本标准汽车销量为2,563,184辆，较2021年减少8.3%;日本微型车销量也同比微跌0.9%，至1,638,137辆。

　　总的来看，日本2022年的新车销量甚至还低于2011年(4,210,219辆，当年的销量因东日本大地震而大幅下滑)，跌至1977年以来的最低水平。　　

　　图片来源：丰田

　　从产量数据来看，由于半导体短缺，2022年日本8家主要汽车制造商在日本的产量连续第四年下降，同比下降0.1%至738万辆。全球半导体的长期短缺迫使汽车制造商不得不暂停生产或减产。

　　其中，日本汽车行业领头羊丰田汽车在日本的产量同比下降7.7%至265万辆，成为仅次于1976年(248万辆)的第二低的产量水平。值得注意的是，芯片短缺对丰田汽车旗下雷克萨斯豪华车的打击尤其严重。大发汽车(Daihatsu Motor)和马自达汽车2022年在日本的产量也有所下降。

　　2022年，虽然日本8家汽车制造商在日本国内的产量较2021年有所下滑，但其海外产量同比增长2.6%至1,658万辆，助推日本车企在全球的产量同比增长1.8%至2,397万辆。

　　值得一提的是，丰田汽车在海外的产量高达637万辆，创历史新高，促使日本8家汽车制造商在海外地区的产量实现了增长。