据外媒报道，今年1月德国新乘用车注册量同比下滑2.6%，至179,247辆。

　　除了整体销量下降之外，电动汽车的销量也出现了下滑。1月德国新电动乘用车同比减少了32%，至26,989辆，市场份额也下降到了略高于15%。

　　德国1月汽车销量下滑有着多个原因。首先，插电式混合动力汽车(PHEV)的销量受到了补贴取消的影响，此前购买此类车型的消费者最高可享受4,500欧元的补贴。因此，上个月德国PHEV的销量同比下降了53%，而且预计此类车型的销量在整个2023年之内都将持续走低。　　

　　图片来源：奔驰

　　而在纯电动汽车(BEV)方面，德国的补贴力度也有所降低。此前，售价在4万欧元以下的车型，补贴为6,000欧元，而当前为4,500欧元;售价在6.5万欧元以下的车型，此前补贴为5,000欧元，当前为3,000欧元。1月德国BEV注册量同比下滑了13%。

　　德国1月电动汽车注册量：

　　BEV：18,136辆 – 同比下滑13%，市场份额10.1%

　　PHEV：8,853辆 – 同比下滑53%，市场份额4.9%

　　电动汽车总销量26,989辆 – 同比下滑 32%，市场份额15.1%

　　德国1月电动汽车注册量品牌排行榜

　　特斯拉：4,241辆BEV

　　大众：3,641辆 - 2532辆BEV、1109辆PHEV

　　奔驰：3,340辆 - 1559辆BEV、1781辆PHEV

　　奥迪：2,846辆 - 2061辆BEV、785辆PHEV

　　宝马：1,391辆 - 566辆BEV、825辆PHEV

　　西雅特：1,150辆 - 281辆BEV、869辆PHEV

　　斯柯达：1,091辆 - 729辆BEV、362辆PHEV

　　德国1月纯电动车型销量排行榜：

　　特斯拉Model Y - 3,708辆

　　大众ID.4/ID.5 - 1,471辆

　　奥迪e-tron - 1,131辆