7月4日，国家发改委印发《加快推进天然气利用的意见》(以下简称《意见》)。《意见》指出，加快推进天然气在城镇燃气、工业燃料、燃气发电、交通运输等领域的大规模高效科学利用，产业上中下游协调发展，天然气在一次能源消费中的占比显著提升。

　　《意见》的出台对天然气汽车释放出又一利好信号。《意见》指出，加快天然气车、船发展。其中，天然气汽车重点发展公交、出租、长途重卡，以及环卫、场区、港区、景点等作业和摆渡车辆等。在京津冀等大气污染防治重点地区，加快推广重型天然气(LNG)汽车代替重型柴油车。

　　这一利好政策的出台，将助推天然气重卡持续繁荣。1～6月，天然气重卡累计生产3.7万辆，同比增长569%。而1～6月，重卡行业平均增幅为72%。可见，天然气重卡以远超重卡行业的增幅一路高歌猛进。

　　上半年天然气重卡的高速发展，除柴油、天然气价差有所拉大，政策推动也是关键因素。在GB1589新政以及一系列治超行动的影响下，拉动了天然气重卡的销量，从今年年初起，天然气重卡发展愈发快速。正如业内专家指出，未来燃气车有政策拉动或补贴时，还会有更强的发展动力。

　　此外，《意见》还明确提出加快加气(注)站建设。在高速公路、国道省道沿线、矿区、物流集中区、旅游区、公路客运中心等地，鼓励发展CNG加气站、LNG加气站、CNG/LNG两用站、油气合建站、油气电合建站等。另外，充分利用现有公交站场内或周边符合规划的用地建设加气(注)站，支持具备场地等条件的加油站增加加气功能，鼓励有条件的交通运输企业建设自备加气站。

　　可见，《意见》从鼓励天然气汽车与布局加气站全方位来推动天然气汽车的发展。而多重利好因素的叠加，使天然气重卡市场能够继续保持快速发展。在政策重拳整治机动车尾气污染、《意见》鼓励的背景下，天然气重卡也有望在公路运输领域发挥更大作用。