以“把握趋势，携手共建”为主题的2017（第二届）中国充电桩创新峰会日前在北京举办。记者从峰会上获悉，随着新能源汽车产业的快速发展，我国充电桩建设快马加鞭，数量已经超越欧美日等发达国家。 
　　随着供给侧改革不断深入，新能源汽车不断更新迭代，市场规模不断扩大。2016年我国新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53.0%，新能源汽车保有量突破100万辆。今年前5月，我国新能源汽车产销分别完成14.7万辆和13.6万辆，同比分别增长11.7%和7.8%。 
　　基础设施方面，2016年全国公共充电桩从年初的不到5万个，增长到15万个，同比增长200%，私人专用充电桩也随着私人乘用车的推广应用加快增长，安装比例达到80%以上，城际也已建成以48.6公里使用半径的快充站。而从全球来看，主要国家公共充电基础设施建设数量，欧洲总共建设10.6万个、美国建设4万个、日本仅有2.2万个，都比我国的要少。 
　　有关专家表示，由于我国新能源汽车保有量比较大，当前充电设施还不能完全满足车主及时充电的需求，一定程度上阻碍了新能源汽车的推广和普及。因此，加快充电基础设施建设，切实提高桩车比例和充电服务的便利性，十分必要也十分迫切。充电桩行业应抓住2017年充电桩标准升级的关键期，加快充电建设互联互通，利用先进手段推进移动支付，提升用户体验。 
　　华北电力大学电动汽车与新能源电网研究中心主任郭春林表示，新能源汽车销售还存在一些问题，主要体现在市场机制还不完善，对于充电桩运营来说，与之配套的电力市场机制也存在缺环，因此，他希望电动汽车市场和供电市场能加强合作，共享共赢。 
　　北京华商三优新能源科技有限公司总经理刘晓民表示，社会各界对于充电基础设施建设越来越重视，也有很多投资进来。他希望运营能够接地气，贴近消费者需求，真正做到互联互通，让整个行业健康持续发展。 
　　峰会上，组委会还颁发了“2017年度中国充电桩十大品牌”和“2017年度中国充电桩最佳运营商”两大奖项，共17家企业获奖。许继电气股份有限公司等荣获“2017年度中国充电桩十大品牌”；特来电等荣获“2017年度中国充电桩最佳运营商”。