引进技术与自主研发相悖吗?

　　看今日高端重卡，乃至其他制造业的一些高端产品，都少不了国外知名供应商的身影。这是全球制造业融合发展的必然趋势，是不可逆的，也是应该欣然接受的，但接受的方式要恰到好处，而不是对国内制造业上游供应商的排斥。中国汽车市场已具备了中外汽车零部件供应商品牌共发展、技术共进步的优质条件。

　　在很多领域，高端产品不是用来走量的，而是对制造企业先进性的全面展示，既有关键技术创新、引领，又有对全球顶尖供应商的整合、集成。面向终端，这的确极具吸引力，但在中国重卡市场，高端产品却是企业提升市场竞争力的关键。

　　不过，值得注意的是，高端产品并不是所有先进技术的简单拼凑，外形设计、技术应用需要有足够的本地化属性和印记，曾经的“解放牌”、“东风牌”“、“黄河牌”已在中国汽车工业史上划上了浓墨重彩的一笔;同时，高端产品还应具备主导企业未来技术升级的能力，要足够“接地气”，贴近国内终端用户的需求。

　　事实上，笔者并非否定先进技术的引进，而是更为看重引进之后如何能做到吸收、再创新，从而拥有属于中国的核心技术。所以在笔者看来，国产重卡企业更应注重引进学习与自主创新的同步进行。

　　笔者希望，中国高端重卡市场成为中外整车和零部件企业共同发展和进步的平台，期待有更多拥有“中国印记”的高端重卡推向市场。