近日，以“东亚联通、丝路共赢”为主题的2017东亚海洋合作平台黄岛论坛正式启幕。来自中日韩、东盟及欧美等36个国家和地区的约570位嘉宾参会。这是继去年东亚海洋合作平台建设正式启动后,举行的又一次重大活动,将进一步深化平台合作机制,促进中、日、韩与东盟各国在海洋、经贸、文化等领域交流合作,实现互利互赢、共同繁荣。本届论坛活动内容重点围绕“四个突出”,即突出国际化、突出海洋文化、突出经贸交流、突出本地特色,进一步拓展了东亚海洋交流合作领域。

    开幕式上，中国现代国际关系研究院院长季志业先生发布了《东亚海洋合作研究报告（2017）》，从东亚海洋经济增速及占比、海洋合作机制、各国海洋战略等多个方面对海洋经济合作、海上丝绸之路战略进行了深入分析并提出四点倡议，一是树立“东亚海洋命运共同体”理念，东亚各国应构建互利共赢的海洋经济关系、和谐共生的海洋生态关系、包容互鉴的海洋文化关系；二是打造“蓝色伙伴关系网络”网络，在多边、双边合作中注入蓝色经济理念，完善蓝色经济发展指标，推动东北亚蓝色经济圈、环南海经济圈建设；三是用好“21世纪海上丝绸之路”这一抓手，推进海洋基础设施建设，扩大东亚港口联盟，提高海运物流效率；促进文化交流，便捷签证服务，挖掘海洋旅游合作潜力；协调地区国家在国际海洋通道、公域开发问题上的立场，积极维护共同利益；四是实现“服务（service）、安全（secure）、智慧（smart）、可持续(sustainable)的一套4S目标，搭建海洋多方位信息共享平台，深化各国之间海上执法合作，应对海上安全威胁，创建国际海洋科技合作园，推广“智慧海洋”建设，加强海洋生物多样性保护研究、污染防治、气候变化、蓝碳等国际合作，实现海洋经济可持续发展。

    美国加利福尼亚大学伯克利学校前副校长、美国工程院院士威廉·韦伯斯特在接受专访时表示，中国在海洋工程开发方面与世界相比差距还十分巨大，他预测在未来5—10年油价不会有复苏的迹象，而这对中国来说，是一个很好的准备时期，正好可以根据这个特定的条件来追赶一部分，赶超欧美国家。在海洋开发里面，一些海里的仪器，需要100多年一直承受非常高的压力。但是这样的设备，需要的科学技术，不是特别地高。但是中国还没有在生产，而且这类设备，也不会再有新的技术加入进去。这是中国企业，来进行制造和追赶的一个非常好的点。未来在油气开采上将会是一个很大的突破点。

    在谈到对中国海西湾未来的发展有何建议时，威廉·韦伯斯特说，第一，最好能引入有资质，有经验的企业来推动海洋工程的发展；第二，在企业管理上可以实行认证生产，为企业颁发相关证书，规范出口制造；第三，新建生产线，创新生产设备和技术，将山东建设成名副其实的海洋工程大省。

    来自中央美术学院的院长范迪安，在参加东亚文化艺术发展论坛时作了“城市语境与艺术创新”的主题演讲，针对“城市语境与创新的关系”，“西海岸新区本身的艺术问题”等方面进行了细致的阐述。他说，西海岸新区有几个独特点，一是视觉的优势，青岛西海岸新区的生态条件非常优越，城市规划富有前瞻性，既宜居、宜业又宜游。二是西海岸新区在建设的过程中，愈发重视引进文化的智能和文化的资源，这也是跟其他的新城建设不太一样的特色。在青岛的市委市政府的支持下，一批批大学入驻这里，使这个新区在未来的发展中，能够拥有人才的优势。他还表示，放眼全世界的艺术教育，有关海洋的设计，海洋主题的绘画的表达，其实都还不够。中国的美术如何在海洋的主题上加强投入，多出成果，包括培养人才。这和我们整个国家的海洋建设，特别是海洋强国战略，是密切相关的。

    此次参会总人数约850人,邀请国内外嘉宾约570人。其中,国外嘉宾约90人,立足“海洋、海外”,突出东盟十国,主要包括国际知名的经济学家、企业家、艺术家、科学家参会；国内嘉宾约480人,主要包括国家部委、省、市领导,两院院士、高校、研究机构的著名专家学者及国内著名企业代表。