2014年之前，俄罗斯海军所使用的舰艇柴油发动机，大部分由德国MTU提供。但随着西方国家为了对俄罗斯军事力量进行限制，拒绝继续向俄罗斯军方提供MTU柴油发动机订单，导致俄罗斯舰艇一度面临无发动机可用的尴尬境地。

    一度以来，俄罗斯海军的多种轻小型舰艇都在使用MTU柴油发动机，其中涉及有20385、21361型护卫舰，21980级快艇，以及海岸警备队的22460型舰艇和12150快艇，主要承担俄罗斯沿海地带国家安全防护任务，对在近海领域对国家安全造成威胁的破坏活动、非法武装进行有效打击，可以说装有MTU发动机的海上力量是俄罗斯沿海大门的最后一道防御力量。可想而知，当时俄罗斯所面临的窘境，如不能及时找到一款发动机来代替MTU，将会受到西方对国家军事力量的桎梏。

    2015年，中国生产的自主知识产权柴油机TBD620V12，在当时是俄罗斯军方的不二选择，同年该型号柴油动力装备被俄方引入国内市场，在俄21980级快艇上使用，于当年6月首艘快艇下水。但据俄罗斯媒体“丰坦卡”报道，目前俄方一艘21980级的反破坏快艇在首次航行中便出现动力问题，而这艘快艇正是装备了中国生产的TBD620V12柴油发动机动力，称中国柴油机在俄罗斯水土不服，但报道中未涉及任何技术方面的内容。目前执行此次快艇建造的“三角旗厂”，仍有6艘快艇建造合同在身，是否仍将继续使用中国产柴油机也未有最新消息。据称，中国已组织TBD620V12柴油发动机技术组赴俄罗斯协助此次事故的调查，与俄方技术人员共同判定此次事故原因，并对此次事故是否由中国柴油机引起进行最终判定。