池建美建言四轮低速电动车发展
2018-03-12 | 编辑:中机教育网 | 来源:中国工业新闻网 | 浏览量:
池建美
作为一名从技术工人成长起来的企业研发带头人,全国人大代表、山东时风集团中央研究院副院长池建美参与了企业三轮汽车、低速货车和发动机等产品的研发工作,经历了企业新产业的培育、发展、壮大的过程。她深切地感受到,当中国经济发展进入由高速增长阶段转向高质量发展阶段,推动产业高质量发展,是保持经济持续健康发展的必然要求。而对产业进行规范管理同样不可或缺。为此,在两会期间,她提交了《关于尽快出台四轮低速电动车产品及生产企业准入管理规则,规范行业管理,促进健康发展的建议》的提案。
提案中指出,近几年,在山东、河北、河南、江苏、浙江、湖南等省的三四线城市、城乡结合部及广大农村市场兴起的四轮低速电动车,是市场导向实施供给侧改革的典型产品,符合十九大提出的“加快生态文明体制改革,建设美丽中国”的理念要求,在全国各地呈现出快速发展态势。而尽快出台《四轮低速电动车产品标准和企业生产准入管理规则》,是规范行业管理,促进行业健康发展的必然选择。
一是该产品已深得城乡市场认可和欢迎,产业化发展成为趋势。四轮低速电动车安全、环保、经济、舒适,是摩托车、电动自行车、自行车等升级产品。四轮低速电动车零排放、无污染,符合绿色发展理念,符合我国节能减排和环境保护的要求。
二是四轮低速电动车是供给侧改革的典型产品。四轮低速电动车符合现阶段我国国情,适应老百姓的消费需求,使人们实现绿色舒适出行,有效拉动了消费需求的增长。
三是四轮低速电动车产品水平参差不齐,产业亟待规范管理。四轮低速电动车是一个新事物,原有标准已不能适应产业发展的需要。同时,由于没有建立生产企业准入规则,造成企业生产条件参差不齐,难以保证产品一致性。在道路交通管理上由于没有产品规类,无法实现规范化管理。
四是相关部门做了大量工作,规范管理条件基本成熟。近几年来,工信部、国标委等部委做了大量调研工作,工信部自2010年开始对四轮低速电动车产品做了大量摸底测试工作,对生产企业也进行了调研,制定了几轮规范框架。国标委2016年4月对《四轮低速电动车技术条件》国家标准进行了立项公示,随后工信部组织成立了标准起草工作组,完成了标准草稿,进行了多轮征求意见,社会各界达成了共识,出台产品标准进行规范管理的条件基本成熟。为此,建议尽快发布四轮低速电动车国家标准和生产准入管理规则,制定并实施道路管理规定,规范管理,促进行业健康发展。
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