3月20日，我国自主研制的ARJ21-700喷气客机在内蒙古呼和浩特至乌兰浩特往返航线成功完成商业首航。这标志着中国商飞ARJ21-700喷气客机正式拉开内蒙古航线展示运营的帷幕。

　　“这是ARJ21-700飞机投入市场运营后首次回内蒙古地区飞行，内蒙古是ARJ21-700飞机高寒试验试飞的主要基地。”ARJ21-700飞机首任总设计师吴兴世说。2010年1月，ARJ21-700飞机首次飞抵内蒙古呼伦贝尔机场，并于2014年1月全面完成了高寒试验试飞任务，充分验证了飞机在极端寒冷条件下的安全飞行品质和正常运营能力，为飞机取得型号合格证奠定了坚实基础。2017年4月，ARJ21-700飞机再次来到内蒙古锡林浩特机场，开展大侧风地面试验等一系列设计优化试验试飞。

　　ARJ21-700飞机是由中国商飞公司按照我国中西部地区运营条件、以干线舒适性标准自主设计研发制造的支线喷气式客机，已先后在内蒙古海拉尔、青海格尔木等地进行了适航验证。严格的试验试飞表明，ARJ21-700飞机适应我国中西部机场起降条件和复杂航路越障要求，具有显著的高寒、高原等性能。飞机在国内所有高原机场和绝大多数高高原机场可以实现满客起飞；在零下30度自然环境下仍能保持正常运行。

　　2015年11月29日，ARJ21-700飞机首次正式交付给成都航空公司投入商业运营，2016年6月28日成功首航。2017年9月，ARJ21-700飞机获得生产许可证，正式进入批量生产交付阶段。ARJ21-700飞机现有国内外客户21家，订单453架。目前飞机已交付4架，先后开通成都至上海虹桥、南通、长沙、合肥、济南的往返航班，安全载客人数超过5万人次。中国商飞公司发挥本土化优势，建立了全生命周期运行支持体系和7×24小时快速响应机制，保障飞机安全平稳运营。同时，根据乘客及市场反馈，持续开展设计优化。

　　吴兴世说，内蒙古地域辽阔，东西直线距离2400公里，南北直线距离1700公里，支线航空发展得天独厚，ARJ21新支线飞机的特点与内蒙古航空市场高度契合，将开创我国支线航空极具特色的“内蒙古模式”。

　　当前，内蒙古自治区全面贯彻落实国家军民融合发展战略，大力发展空港经济，积极鼓励航空航材、电子信息等临空高新技术产业发展，内蒙古民航事业与中国民机产业迎来稳步发展的黄金期。“十三五”期间投资300亿元，重点推进“支线强区”和“区域枢纽”战略，未来建成以呼和浩特机场为核心的“1干19支4通用群”的机场网络。此次，内蒙古民航与中国商飞公司携手合作，对科学利用区域、政策和产业优势，充分发挥民机产业龙头引领作用，推进内蒙古空港经济与国产大型客机项目战略合作，把握旅游产业发展新契机，推动内蒙古产业结构转型升级，实现内蒙古经济社会高质量发展具有重大现实意义。