“动力足、性能好，我越来越喜欢这款车了，它已经成为我向朋友推荐的首选。”泰国小伙提姆指着他的爱车赞不绝口。他已经驾驶中国品牌的名爵汽车有一年多了，最初是这款车的时尚外观让他决心购买，使用后他对该车的性能也非常满意。

在泰国首都曼谷市郊的名爵汽车驾乘体验中心，首先映入眼帘的是充满时尚感的各式轿车和现代化的试驾跑道。据体验中心的负责人介绍，平均每天有四五十名客户前来试驾体验。一位刚从试驾车里出来的泰国顾客伸出了大拇指，称赞这款车经济适用，非常符合自己的要求。

与提姆有着相同感受的是邻国缅甸的商家和客户。“这些车越来越漂亮了！”代理中国品牌汽车的缅甸AGB有限公司负责人昂盛对本报记者说。中国汽车的造型符合缅甸人的审美，受到越来越多年轻人的喜爱。在商用车方面，中国汽车的表现更是出色。越来越多的缅甸车行开始整批引进中国汽车，并在自己的宣传页上印上中国汽车的照片。

21世纪海上丝绸之路，让中国与东南亚国家互联互通，更为中国与东南亚国家提供了对接发展、合作共赢的机遇。随着“一带一路”建设的深入推进，中国汽车在东南亚的认可度不断提升，中国与东南亚汽车产能合作的步伐也不断加快。据悉，去年前11个月，缅甸从中国进口汽车15273辆，其中商用车数量达到14917辆。今年2月，由中国汽车厂商比亚迪生产的100辆纯电动出租车在新加坡投入商业运营，受到广泛关注。在泰国，中国上汽集团旗下的名爵汽车，2016年销售量达到9000辆，在短短三年内跻身当地十强品牌。

中国汽车在东南亚市场赢得口碑的“秘籍”是什么？以缅甸为例，缅甸国土面积为东盟第二，随着2011年缅甸汽车进口限制进一步放宽，缅甸成了世界各大汽车厂商争相涌入的“处女地”。华晨汽车缅甸代理商负责人俞金胜说，曾有一位缅甸车主说中国的车送给他都不要，俞金胜找到他，承诺使用一个月后不满意无条件退货。这位车主驾驶中国汽车后，发现车辆省油马力足，日常故障少，他改变了对中国汽车的成见，还把这款汽车推荐给朋友。凭借着过硬的产品质量和精准的市场定位，中国汽车在东南亚市场站稳了脚跟。

不仅是轿车，在缅甸商用车领域中国品牌也是持续向好。郑州宇通客车股份有限公司亚太区销售经理杨凯对本报记者说，目前缅甸国内宇通客车保有量约为1210台，其中有300多台客车被用作仰光市区公共汽车。杨凯认为，中国汽车的可定制性和舒适性远胜其他品牌，还能为车行降低运营成本，这些因素推动了中国汽车销售规模的快速增长。

作为东盟地区最大的汽车生产国，泰国汽车市场发展十分成熟。即便如此，中国品牌仍通过不懈努力，在泰国汽车市场赢得一席之地。2013年，中国上汽集团与泰国正大集团合资成立上汽正大有限公司，成为上汽在海外最大规模的生产基地之一，2014年6月就实现了第一万辆车下线。目前，该公司名爵汽车的经销网络遍布泰国各地，共有75家展示场所。

着眼未来，中国汽车正持续加大在东南亚地区的产能合作力度。华晨汽车国际贸易公司亚太区域经理黄硕说，他们将着力推进东南亚市场的本地化业务，以其为核心建立备件库和售后服务常驻技术小组，以本地化生产带动整车进口，通过本地化辐射周边区域。与此同时，上汽正大公司的新工厂也正在建设，一期投资超过100亿泰铢（1元人民币约合5泰铢），设计产能为每年5万辆汽车，预计将于今年年底建成投产。“随着2018年东盟自由贸易区 零关税全面落地，中国汽车在东南亚市场将迎来全新发展机遇。”上汽正大有限公司总经理石国勇说。