细看如今的中国豪华汽车市场，似乎没有谁能抵挡奔驰愈发汹涌的来势了。

就在不久前，备受关注的新一代S级轿车在上海进行了全球首发。才在一季度以37%的增长率，取得了在华市场豪华品牌销量桂冠的奔驰，再度收获了来自外界的赞许，更有人说，奔驰为“豪华汽车市场树立了全新标杆”。显然，此时的奔驰用“风头无两”这个词来形容，一点儿都不为过。然而，对于业内人士而言，新一代S级轿车在豪华品质上的升级的确惊艳，但是其在技术方面的延伸，则更值得其他豪华品牌“警惕”。

戴姆勒股份公司董事会成员，负责大中华区业务的唐仕凯先生

在新一代S级轿车的全球首发仪式上，戴姆勒股份公司董事会成员、负责集团研发及梅赛德斯-奔驰汽车集团研发的康林松这样说道，“凭借诸多全新功能与特性，新一代S级轿车进行了全方位的技术升级，延续其无出其右的科技领先地位。通过首次使用地图与导航信息来预先调节车辆行驶，新一代S级轿车成为通往自动驾驶之路的又一里程碑”。

显然，在不少人都还以固有观点看待这位豪华汽车元老时，它却已经快步踏上了未来化的道路，奔向远方了。

未来不能一蹴而就

事实上，只要稍加关注就能发现，戴姆勒是第一批提出“将从领先的豪华车制造商转变为新时代领先的出行解决方案提供商”的汽车企业。当如今大量车企、甚至介入汽车市场的互联网企业都在提“出行方案”的时候，戴姆勒早已在该领域的“智能互联”，“汽车分享”以及“新能源”等关键点上取得了巨大的进展。

作为首个在华提供汽车共享服务的豪华车厂商——戴姆勒在2016年，就已经将“即行car2go”引入中国。对此，戴姆勒股份公司董事会成员，负责大中华区业务的唐仕凯颇为自豪，“对于中国来说，市场对创新领域商业化的接受度非常高，这也是近两年来共享单车异常火爆的原因。自动驾驶和共享出行这两个未来出行方向的趋势在中国已经呈现的非常明显。” 唐仕凯说道，“转变为新时代领先的出行解决方案提供商，必须不遗余力地在相关科技领域进行开拓；而智能驾驶、自动驾驶领域，高精度地图是其中非常重要的环节，这也是我们收购HERE公司股份的原因。”

做出这些动作，其实源于作为传统汽车企业的戴姆勒，深知想要真正走向“未来出行”，绝不可能一蹴而就，这也是其目前在技术以及出行方式领域不断尝试的深层原因。唐仕凯表示：“戴姆勒已经提出了‘瞰思未来’（C.A.S.E.）战略，这个战略清晰地阐明了我们未来发展的愿景和方向，包括：智能互联、自动驾驶、共享出行和电力驱动。未来，我们会充分地将这四个趋势巧妙联系整合起来。‘瞰思未来’不仅仅是一个理念，而是一个企业真正可以实现的、面向未来的战略，通过这四点的有机结合，我们的发展策略充分覆盖了未来出行的各个领域。”

保持敬畏之心

就此看来，戴姆勒在华市场后劲十足的表现，绝对离不开其提前布局未来的智慧。更重要的是，对汽车市场保持一颗“敬畏”之心，才能让自己始终保持向上的姿态。这一点在中国汽车市场表现的尤为明显。大量新兴汽车品牌，甚至互联网企业所带来的优秀想法，从很大程度上促进了汽车产业的进步，这一点已经成为了汽车行业的共识。

“一些深耕互联网产业的公司也拥有高粘度的客户接触度。作为领先的豪华车制造商，我们不仅要了解汽车行业，了解汽车产品，更要了解客户。或许未来，大家都会在各自擅长的领域内有着不同的发展和研发节奏，我们之间存在互利共赢，也有竞争关系。”唐仕凯思考道，“对我们来说，有一点非常重要，作为汽车发明者，我们不会因此而有任何懈怠和骄傲的情绪，当这个领域内所有人都在奋勇前进的时候，我们没有任何停下脚步的理由，我们会更努力，在引领未来趋势的方向上不断努力向前。”

值得注意的是，敬畏固然重要，而摆在这一切之前的问题，是戴姆勒如何为自己目前“传统豪华汽车大佬”的身份，找到一个更加适合未来的定位。对此，唐仕凯表示：“中国市场是一个年轻且充满活力的市场，当我们的产品不断焕发全新气质的时候，大家就会对这个品牌有更新的认识。尽管戴姆勒是一个拥有131年历史、具有历史传承的品牌。不过我们会通过最新的设计语言以及诸多顶级智能互联系统和功能，来吸引更多年轻客户，并一如既往保持奔驰的价值观，以客户为本，在安全、科技、设计以及舒适等方面全方位符合客户需求。”