今年上半年的豪华车市场一枝独秀，好于行业整体增速，份额也在持续扩张。然而，在急剧变化的外部市场影响下，豪车市场风云变幻，更多的变数或许在下半年。

一线“桂冠”易主

　　在国内豪华汽车市场，奔驰、宝马、奥迪属于第一梯队，上半年，一线梯队座次出现微妙变化，以销量论，奔驰领先，奥迪次之，宝马排在一线梯队末位。以增速论，上半年奥迪增长最快，奔驰次之，宝马仍旧垫底。其实，一线梯队三强之间的“桂冠”之争，近两年一直胶着反复进行，奥迪曾在2017年底宣布重新夺得年度销量冠军，今年又被奔驰反超，奔驰品牌上半年累计销量为34万辆，较同期增长16.2%。奥迪上半年累计交付量达30.66万辆，同比增长20.3%。宝马前6个月在华累计交付29.98万辆，同比增长2.2%；全新宝马X3在7月初才上市，未来得及贡献销量。从上半年的表现来看，奔驰第一、奥迪第二、宝马第三的格局基本确定下来。奥迪与奔驰品牌销量差距3.34万辆，宝马与奥迪销量差距为6800辆。如果按照上半年的发展趋势，2018年奔驰能够超过奥迪，成为新的豪华车销量老大。

　　预计下半年，外部环境有很大变化，进口奔驰、宝马有些车型的成本将大幅上涨，势必影响其在中国的销量，而奥迪进口车的产地基本在欧洲，受影响较小。2018年是奥迪品牌产品大年，将推出16款重磅车型，包括数字汽车时代的智能高端旗舰———全新奥迪A8L；拥有同级别最大驾乘空间的全新奥迪Q5L；以及开拓全新细分市场、创造入门车型高档驾控需求的全新奥迪Q2L，这些极具竞争力的新车型，为下半年奥迪品牌在中国市场表现提供了坚实的产品基础。

　　但是，进入下半年后，奔驰的主推车型是国产A级三厢即将上市，奥迪反败为胜夺回桂冠并非易事。而宝马也不甘落后，将推出16款新品，其销量有望于四季度中期释放，宝马在中国提供的新能源产品将增至6个车系，构建国内最强的豪华新能源车阵容。ABB的争夺下半年引人瞩目，备受期待。

二线分化加剧

　　今年以来，二线豪车阵营分化加剧，四强继续高歌猛进，二线弱势品牌则陷入不断的恶性循环，呈现几家欢喜几家愁。上半年数据显示，目前已迈入“10万辆俱乐部”的四强———凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯和沃尔沃，除了捷豹路虎表现稍逊，其他三者均保持了两位数的增速。其中凯迪拉克仍领跑二线豪华车阵营，在中国销量已超过11万辆，同比增长39%。其旗下在售的四款车型中，除了ATS-L之外，XTS、CT6、XT5增幅均达30%以上。上半年，雷克萨斯在中国累计销量为6.87万辆，同比增长14%。值得一提的是，雷克萨斯智·混动车型在中国销量为2.2万辆，同比增长50%。此外，沃尔沃表现也不错。得益于新款车型XC60、S90销量的增长，沃尔沃累计销售6.15万辆，同比增长18.4%。捷豹路虎上半年在中国共售出7.16万辆，较去年同期增幅为7%。不过其国产车型上半年累计销量达4.3万辆，较去年同期大增18%，已占捷豹路虎在中国市场销量的六成。

　　而二线豪华车阵营的弱势品牌，日子则不好过。其中，2016年成功跻身中国豪华车市场前十的林肯品牌，上半年销售2.4万辆，增速仅4%，其主力车型MKC上半年销量同比下滑14%。英菲尼迪、讴歌和DS更是举步维艰。其中，英菲尼迪上半年累计销量1.15万辆，较同期下滑9.87%。同为日系豪华车的广汽讴歌，上半年销量为3982辆，同比大跌38.7%。长安标致雪铁龙旗下DS品牌，销量长期低迷，上半年销量勉强过千辆，在长安体系内已不再单独公布销量。实际上，二线豪华车弱势品牌不仅弱在品牌力，产品线也是非常重要一环。二线豪华车阵营里保持高速增长的品牌，旗下产品线都比较丰富，而弱势品牌，旗下都只有一两款产品。没有产品则没有销量，没有销量则难以产生品牌影响力，恶性循环是注定的，境况堪忧。如果不能及时扭转颓势，未来将面临被淘汰的风险。

后市更具看点

　　相对上半年的暗流汹涌，豪车市场下半年更具看点。7月6日，作为美国“对340亿美元中国输美商品加征关税25%”的反制措施，我国商务部宣布对原产于美国的545项约340亿美元进口商品加征25%的关税。其中，汽车类商品涉及28项。这意味着，若要购买美国进口汽车，都将需要支付总计40%的税额。不仅涉及美系品牌，还包括宝马、奔驰等在美设厂生产并出口中国的德系豪华车企及英菲尼迪、讴歌等在北美生产的日系豪华车品牌。而另一方面受惠于关税降低，大多数豪华车售价进一步降低，将刺激销量增长。因此，下半年豪车市场还将存在诸多变数。

　　与此同时，一些不同于以往的变化显现出来。首先是豪车阵营集体发力SUV市场，宝马X3和奥迪Q5L在间隔不到一周的时间内接连上市。而宝马在下半年还将推出X2、X4；奥迪也还有Q2L等新的SUV产品。而较早完成SUV产品换代更新的奔驰，上半年GLC和GLS两款SUV分别实现57%和51%的同比增长，带动了整体的销量增长；下半年将随着宝马与奥迪新SUV的发力，三强的SUV混战将愈演愈烈。

　　在豪车第二阵营当中，SUV的表现更是关系到销量排名，沃尔沃XC60已经上市半年时间，上半年的热销直接带动沃尔沃在与捷豹路虎和雷克萨斯的较量中占据上风。下半年，沃尔沃XC40、凯迪拉XT4、雷克萨斯UX、捷豹E-PACE等将陆续推出，紧凑级SUV大混战由此拉开。