9月14日，2018中国商用车博览会在重庆举办。据中国工业报记者了解，由中国汽车流通协会、重庆市商务委员会、重庆市巴南区人民政府联合主办的2018中国商用车博览会，紧扣重庆“两点”定位、“两地”“两高”目标和“四个扎实”要求，以服务“一带一路”和南向物流大通道建设为主题，设有线下30万方展场、线上5大电商平台，首次增加物流产业链展、新能源车展，同期举办“中国有形市场与物流创新发展论坛”、商用车百年发展成就图片展、品牌乘用车消费节、华南城及华盛奥特莱斯金秋消费节、重庆特色美食展，发布行业发展研究成果，具有“规模大、商业模式新，融合性强、活动丰富，看点多、参与性强”等诸多亮点，是商用车产业的饕餮“盛宴”。

　　目前，重庆市聚集了红岩、长安、小康、力帆、恒通等知名商用车生产企业，商用车流通已辐射到华中、西南、西北等地，既是国内重要的商用车生产基地，也是商用车流通领域的战略高地。在2018中国商用车博览会开幕当天，28家企业正式签约入驻重庆公路物流基地，预计未来将每年为巴南新增产值30亿元。

　　近几年来，我国商用车年产销量已连续实现全球排名第一，但随着商用车行业的新能源化、智能化、网联化和全球化的步伐加快，以及我国对产业迭代的快速推进，以柴油为主要燃料的商用车行业面临着具大的挑战，我国商用车行业面临着整体转型的契机与发展契机。

　　中国流通协会副秘书长刘文姬在开幕式的致辞中表示，商用车是一个产业链条非常长的行业，如何深挖商用车产业的潜在增长率，实现商用车流通、金融、保险、再制造、二手车、物流、城市保障等产业链条的链条是举办中国商用车博览会的重心所在。本次博览会的召开，旨在鼓励行业探索商用车行业新零售业态的变化，对用户需求变化的分析，服务保障能力的变化，链条建设的升级。

　　据刘文姬介绍，中国汽车流通协会下一步将牵头推动我国商用车领域的金融服务标准化、二手商用车评估体系标准化、拆解标准化、整备标准化、诚信体系等方面的工作，为商用车行业可持续性发展奠定良好的基础。

　　“2018车博会是一个开放式博览会，通过利用这个形式把中国多源式文化融入到商用车界，让商用车界具有文化底蕴。”中国汽车流通协会商用车商会秘书长在接受中国工业报记者采访时说道。据了解，本届车博会首次采用线上方式同步进行，并推出了中国商用车年度大奖、中国好司机评选活动，得到京东、货车帮等全国性电商平台的参与和支持，并在9月14日的“中国卡车之夜”晚会上举办了颁奖仪式。