9月19日，2018中国汽车零部件行业年会在陕西宝鸡召开。会议期间，宝鸡市市长惠进才就打造“丝路汽车名城”的具体措施，接受了包括中国工业报记者在内的20多位中央媒体记者采访。

　　宝鸡历史文化悠久，工业基础雄厚，是陕西省的第二大城市和国家关天经济区与关中平原城市群的副中心城市、“一带一路”上的重要节点城市。宝鸡因工业而闻名，装备制造业实力强劲。宝鸡拥有全球最大的陆地石油钻机研发制造企业，全国规模最大的专业化石油焊管加工企业，钛产业规模居全球第二、全国之首，重型卡车和乘用车产销量居西北第一，机器人、无人机等智能制造达到国际先进水平。去年7月，李克强总理在宝鸡视察时，寄语宝鸡“装备中国，走向世界”。

　　惠进才告诉记者，近年来，在陕西省实施“300万辆汽车工程”这一机遇中，宝鸡乘势而动，不断加快百万辆丝路汽车名城的建设步伐，吉利、陕汽、法士特、通家等汽车企业纷纷落户，让宝鸡汽车产业成为陕西汽车产业的重要组成部分。2017年，宝鸡整车企业产量达到21万辆，汽车工业实现总产值450亿元，产量产值均占陕西省三分之一以上。

　　经过多年努力，宝鸡发展汽车产业已形成较强的产业基础，具备实现快速发展的产业、技术、配套、人才等成熟条件。

　　惠进才指出，宝鸡打造“丝路汽车名城”正当时。“一带一路”倡议给宝鸡带来了史无前例的发展机遇。无论从政策支持，还是市场需求等角度来审视，宝鸡汽车及零部件产业都要紧紧抓住这一难得的机遇去发展壮大。

　　目前，该市已聚集了陕汽、吉利等一批全国或世界500强企业，陕西通家、银河消防、吉利沃尔沃发动机等300多家汽车零部件生产企业，形成了以中轻型载货汽车、中高档SUV、新能源商用车为主导，发动机、变速器等关键汽车零部件并重的产业体系，以及研发、制造、销售、租赁、物流等要素聚集的完整产业链。宝鸡既有汽车生产龙头企业，也有门类齐全的配套企业，已经形成产业“雁阵”，正蓄势待发。

　　从地理位置上讲，宝鸡被确定为“十三五”全国性综合交通枢纽，区位优势明显。该市拥有汽车产业工人2万余人，是支撑产业发展的生力军。先后与国内多家高校科研院所建立了产学研合作机制，正在筹建宝鸡汽车学院、汽车研究院、汽车产业发展基金，科技创新能力、金融支撑能力将不断增强，承接汽车产业发展的环境日趋向好。

　　针对当前国内外汽车产业发展方向，宝鸡市政府会同中汽协、中汽中心、长安大学等全国汽车领域的专家，通过深入的调研，出台了宝鸡市汽车产业发展行动计划，提出了加快建设“一城两区五基地”，即以建设“丝路汽车名城”为总体目标，以宝鸡高新区、蔡家坡经开区为产业聚集区，建设整车制造基地、零部件制造基地、汽车及零部件检测基地、汽车生产性服务基地、汽车文化产业基地，力争2022年宝鸡市汽车产销达到100万台，产能达到150万台，本地汽车零部件配套率达到80%以上，汽车产业总产值达到5000亿元。

　　惠进才表示，宝鸡将充分发挥陕汽、吉利、通家等整车制造企业龙头带动作用，加快建设15万辆陕汽全系列商用车暨新能源汽车基地项目，扎实做好20万辆吉利二期和甲醇汽车项目前期工作，进一步提升陕西通家“电牛”系列新能源物流车产能，加快启动10万辆通家新能源乘用车项目。支持银河消防等9户专用车生产企业做精做专、扩大市场。加大招商引资力度，积极对接合资和国内一线汽车品牌。

　　同时，市政府将持续推进吉利宝鸡零部件产业园项目，力争吉利沃尔沃1.5T发动机产销突破30万台，加快建设60万台法士特—伊顿合资中轻卡、新能源变速器项目及汉德车桥30万根车桥扩能技改项目。着力引进新能源汽车核心零部件企业，推动陕汽、陕西通家、北京清行等整车生产企业核心零部件供应商在宝鸡落地生产。利用已建成的标准化厂房加快零部件企业聚集的速度，力争2022年全市汽车本地配套率达到80%，形成服务宝鸡、辐射中西部的汽车零部件产业基地，年产值突破2000亿元。

　　惠进才指出，汽车是“不老的传说”。今后，宝鸡将把汽车产业作为加速追赶超越、推动高质量发展的有力举措，举市一致，强力推进，让“丝路汽车名城”名扬海内外，成为我国中西部汽车产业发展的重要增长极。