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三一重卡为了降油耗都做了哪些升级?

2021-10-12 | 编辑:中机教育网 | 来源:未知 | 浏览量:

  更省油、更轻量化的升级版江山·信将于10月13日全面上市,全系车型搭载三一道依茨全新“换装”发动机,核心零部件升级、燃油系统升级,使得江山·信较一代江山油耗更省,动力更强劲!  

  TA居然是国六车型里油耗佼佼者?#研究院男团#三一重卡#江山#国六

  省油有道,有序燃烧  

  

  增压器是发动机的核心零部件之一,三一道依茨发动机的增压器经过严苛、专业选择,最终与增压器行业龙头企业博格华纳合作设计。三一道依茨增压器的每个板块都进行适应性升级,定制路谱涡轮增压匹配,实现增压器运行总效率最优化。  

  增压器采用了“小蜗壳带旁通阀”结构增压器,保证了发动机低速大扭矩的完美实现,同时兼顾高速性能和高原性能的平衡。这使得三一道依茨发动机,同等马力段最大扭矩比竞品多150~200牛米!低转速、大扭矩,实现超载能力强、复杂工况适用能力强、脱困能力强,动力澎湃、爆发力更强!  

  三一道依茨发动机增压器的四个板块:压气机、涡轮机、轴承系统、执行器,国六阶段做了高效率升级。最新一代高效压气机,高效率、宽流量、高压比,五轴铣削锻铝合金叶轮,提升效率,降低噪音,疲劳寿命指标优于行业水平。  

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  压缩比由1:17提升至1:19,更加紧密压缩实现更强劲爆压,让喷射的燃油更加充分,滴滴计较,不浪费一滴油!最新结构独立旁通废气通道高效涡轮机,减少对排气气流的干扰,使得道依茨发动机运行效率更高更节油。

  省油有道,转速拓宽  

  国六三一道依茨的燃油系统采用了博世最新一代“高压共轨”电控喷射系统,“预喷+主喷+后喷”技术结合,燃烧更均匀、更充分、更细致。采用“负曲率”凸轮轴技术,保证气门回位迅速、活塞泵气损失小,燃烧组织更好、更省油。  

  

  此外,三一道依茨燃油系统还采用了“低转速、大扭矩、低回转半径”等设计,在满足使用要求的情况下,有效降低了曲柄连杆机构的运转速度和活塞的线速度,降低了摩擦损失功,极大降低了油耗 。  

  

  三一道依茨发动机重点拓宽省油经济区。国六升级,超宽经济油耗区间的发动机降速增扭技术,使得道依茨发动机足足扩大200转!  

  国六三一道依茨发动机,50%扭矩的响应速度小于1秒,提速更快,高速行驶毫不费力,匹配江山·信超舒适驾驶室空间,让驾乘也变成一种享受!  

  且看国六三一道依茨发动机做了全面节油升级,江山·信10月13日全面上市,定能在高效节油、省油有道方面给卡友更多惊喜!

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