8月10日消息，据腾势官方发布消息，腾势D9将于8月23日开启上市大定，并同步展车到店，9月份陆续交付首批车主。此次上市大定期间，腾势D9的最终售价将正式公布。与此同时，小定期间的意向金膨胀权益就此结束。
作为腾势品牌破局中大型高端新能源MPV的扛鼎之作，腾势D9自预售起仅仅2个月时间，就揽获了超3万的订单量。伴随腾势线下渠道有条不紊的扩建，腾势D9的展车和试驾车也将很快到达全国各大城市直营门店。截止到7月底，覆盖62城124家直营门店已开工建设，其他地区城市也在陆续规划中。
腾势D9共推出DM-i超级混动版、纯电版和创始版3个版本的7款车型。其中，DM-i超级混动版预售价区间为33.5-44.5万元，NEDC综合续航可达1040km;纯电版预售区间分别为39-46万元，CLTC纯电续航超过600km;创始版预售价66万元，限量99台。
外观采用腾势全新设计语言π-Motion，将搭载DM-i超级混动技术和e平台3.0技术，拥有30项MPV细分市场首发、领先及独有的优势配置。整车尺寸长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm。
内饰搭载可实现5G速联的腾势Link超智能交互，首款7屏联动，同级最大的15.6 英寸悬浮式中控屏、10.25英寸嵌入式全液晶仪表盘，并配有HUD 显示功能;拥有腾势Pilot L2+级智能驾驶辅助系统的同时，还可实现ICC智能领航、LCC车道居中控制以及DOW车门开启预警。方向盘则是采用了双辐设计，多功能按键为触摸感应式设计。
动力方面，新车将提供DM-i和EV两种动力车型，DM-i版本将提供两驱和四驱动力总成，NEDC综合续航最高可达1040公里。两驱版本NEDC纯电续航190公里，四驱版本NEDC纯电续航180公里，最长续航970公里。配备80kW直流快充，30%-80%充电时间仅需25分钟;
EV车型基于e平台3.0打造，将会采用8合1集成式智能前驱总成、比亚迪王牌技术刀片电池等，CLTC综合工况续航里程将超过600公里。充电10分钟续航150km，30%-80%充电时间30分钟。并使用电机电感升压技术，配合电池智能热管理系统，可让电池实现零下30摄氏度至60摄氏度宽域热泵工作温度。
