2018年是潍柴集团改革创新发展20周年。潍柴动力潜心发动机业务，心无旁骛攻主业，以每年平均复合增长率37%，打造了一个潍柴速度。1-10月，潍柴销售发动机56.6万台，同比增长8.8%。在客车动力领域，潍柴动力更呈现逆势上扬的态势，在客车整体情况并不利好的市场环境下，展现出蓬勃生机。

　　11月28日，山东重工·潍柴动力2019年商务大会客车动力分会在西安举行。会上，潍柴动力股份有限公司副总裁冯刚强调，我国经济正在由高速增长阶段转向高质量发展阶段，发展环境发生了深刻变化，面对复杂的市场环境和激烈的市场竞争，携手合作伙伴深耕市场，整体实力和综合竞争力进一步提升。

　　♦2018年：潍柴客车动力逆势上扬

　　2018年1-10月行业传统能源客车车型销量63650辆，预计全年销售75000辆，整体下滑25%，（2017年行业同期销量94850辆）。2018年潍柴客车动力预计销售3.42万台（不含PSI），同比增长5%，市场占有率约为37.3%。

　　潍柴动力客车动力销售公司总经理刘国栋表示，潍柴客车动力2018年表现抢眼。特别是在校车领域，潍柴校车动力销量同期增长70%，占全国校车动力总销量的52%，支撑起了2018年校车市场的“半壁江山”。

　　据了解，2018年每售出的10辆校车中，就有5.2辆搭载潍柴发动机。每天，这些校车穿梭在全国600个城市护送孩子。其中，校车动力WP2.3发动机销量同期增长140%，WP3.7发动机同期增长44%，WP4.1发动机同期增长65.8%。

　　在刘国栋看来，潍柴客车动力取得优异的成绩，主要取决于以下几个方面：

　　第一，潍柴10L大马力发动机自从2002年进入行业，持续引领行业高端客运旅游市场，对行业贡献突出，12米大巴车百公里油耗从32L降至22L（空调），近8年来平均市场占有率为69%。

　　第二，潍柴锐动力产品一经推出，便以优异的品质，实现在宇通客车校车产品标配，迅速占领市场。

　　第三，在仿考市场，金旅考斯特、中通高端考斯特C07以及安凯宝斯通分别装配潍柴PSI、WP3N以及RA428产品，潍柴动力在高端市场占据越来越高的地位。

　　第四，VAN车领域，潍柴的WP2.3、RA425、RA428分别装配东风御风、亚商高端商务车欧睿，潍柴动力经过多年努力，成为各大整车企业在中高端市场的动力首选。

　　“潍柴与我们企业共成长。”四川省汽车运输成都公司孟胤铨看来，一家企业能够赢得客户的信赖，好产品占50%，好服务占50%。四川运输公司和潍柴合作将近20年，已经达到了“无障碍沟通”的状态，只要有需求，潍柴人就能做到优质服务。“现在我们95%以上的客车都选用潍柴发动机，涵盖公路客车、旅游客车等各类车型，潍柴因素已经渗透到我们企业的每个角落。”孟胤铨说。

　　♦2019年：向客车细分市场全面发力

　　面对未来，潍柴提出2020-2030战略，努力打造千亿美元、受人尊敬的国际化强企。发动机板块则提出“双百万”目标，2019年将是企业率先实现第一个“一百万”关键之年，客车动力更是潍柴“百万”目标的重要组成板块。

　　刘国栋指出，2018年4月潍柴动力与宇通签订战略合作协议，同时拥有行业排名前三的中通客车、行业老牌劲旅亚星客车，以及中国出口定制高端品牌厦门丰泰客车和潜在的客车企业，这些整车企业为潍柴客车动力在2019年挑战新目标提供了非常好的平台。

　　从产品方面来看，潍柴2010年就开始启动欧六项目研发，截至目前，潍柴全系列产品，已经拿下国六排放报告，在行业内遥遥领先，为2019年即将实施的国六排放奠定了基础。

　　2019年，潍柴将向客运细分市场全面发力。在客运旅游市场，潍柴动力2019年全面推出WP9H、WP10H明星产品，将引领行业全面升级；校车市场，全新4气门N系列，性能全面提升，满足形成WP2.3N、WP3N、WP4.1N、WP4.6N中高端产品组合。“VAN车市场，在目前主流VAN车匹配自产动力的情况下，潍柴动力将借助部分整车企业经典车型迈入中端VAN车市场。”刘国栋说。

　　♦应对国六、布局新能源 转型升级两不误

　　排放升级对客车市场的影响十分明显。国家要求燃气车在2019年7月1日全国实施国六排放，柴油车2020年7月1日（公交、环卫、邮政）类城市车辆全国实施国六排放，2021年7月1日所有车辆全国实施国六排放。

　　潍柴动力应用工程中心栗明先介绍了潍柴国六准备情况。在国六升级方面，潍柴动力在客车领域完成95款车型的开发，几乎覆盖国内所有的整车企业，涵盖公交车、公路车特殊车辆等多个主流车型。

　　潍柴（潍坊）新能源科技有限公司银铭强指出，新能源客车市场也蓬勃发展，虽然补贴退坡对纯电动客车的影响重大，但是从长远的角度来看，混合动力、氢燃料电池客车普遍被行业所看好。目前，潍柴集团成立新能源公司，拥有混合动力、纯电动和燃料电池三大平台，形成了电驱动系统、动力电池系统、燃料电池系统、车载氢系统、电控与电附件系统五大系统，掌握了标准化电池成组应用技术、发动机集成控制、机电耦合与高效驱动技术、多能源综合管理、高压电安全与辅助动力系统、氢安全管理技术在内的六大核心技术。

　　“2019年，我们面临着全新挑战，也将迎来重大历史机遇。”正如冯刚所言，面对新形势、新挑战、新要求，携手合作才能抓住机遇，迎难而上才能大有作为，潍柴将继续走向高质量发展之路。