96后，正是风华正茂的好年华，对工作、生活、未来都充满了激情。
        2017年大学毕业，带着美好青春的李政，来到了航天重工从事电装工作。在车间干活不到一年，便调到公司准能项目部，被派往神华准能黑岱沟露天煤矿为363吨矿用车担任保障服务，负责电气点检和车辆维修，成为保障队员中年龄最小的一个。
        一个半大男孩，在矿区一呆就是一年多，面对单调的工作、枯燥的生活，想父母想公司想工友，特别是夜深人静的时候，想得眼酸、想得心痛。可李政却又坚强地说，“我还年轻，以后的路还长着呢，就算是一种经历吧。”
        在矿区，363吨矿用车每天实行24小时运行制，在深夜十二点司机换班的时候，值班人员都要对车辆进行点检，以确保车辆正常运行。
        对于这一点，就连矿上司机都十分好奇。因为其他单位的保障队员每天对车辆只点检一次，而且还是早上一次。而航天重工保障队员却是早中晚点检三次。这样还仅仅不够，每次在交班的时候，他们还会利用有限的时间对车辆点检，用最好的服务把最好的车辆交给司机。
        黑岱沟矿区领导曾这样评价航天重工保障队员：入矿启动工作早、工作效率快、进展效果好、人员队伍形象统一、工作严肃认真，是真真正正的“正规部队”。
        正是一个好玩的年龄，在夜深人静值班的时候，却要承受无电视、无电脑、无网络、无事可做的无聊。“当然，无事可做是件好事，说明我们的车辆没有出现任何故障。”李政这样诠释面对的所有的“无”。“虽然无趣无聊寂寞，但看到自己的车辆比其他厂家的车辆跑得快跑得欢，心里的那种自豪感荣誉感也就由燃而升。”
        那天晚上十点，正好赶上李政值班，就在他翻阅专业书籍的时候，电话骤然响起，司机告急：一台车左侧后倒车镜掉了，一台车右后轮胎夹着大石头把档石器给打变形了。
        在李政的印象里，2台车同时出现问题的几率很小。放下电话，他狂奔一公里赶到坑下检查车辆状况。看到2台车的处理工作量时间会比较长，他立马给项目部经理张建明打电话说明情况。
        “我们马上过来，你先准备好备用工具。”张建明交待。
        从住地到矿区坑下需要半个多小时的车程。半个小时后，项目部5名保障队员全部聚集在坑下，并立即投入车辆修复工作。
        “这真是一个团结的团队。”李政感慨地说。“每个人有多大的力就出多大的力，有多高的技术就献多高的技术，没有人会掖着藏着。大家奔着一个目标，就是把最好的车辆交给司机。真的很感动这样一个团队。在这样一个团队里工作，无论吃多大的苦受多大的罪都不觉得冤枉；有这样一个团队相伴，青春一点也不孤寂！” （应福根）

图为李政在矿区修理设备