日前，本钢集团《南芬露天铁矿延长382岩石站服务年限的精细爆破技术研究与应用》项目通过了由中国爆破行业协会评价委员会在北京主持的科技成果评价，与会专家对该项目给予了高度评价，认为该项目成果在本钢集团南芬露天矿382岩石站中获得了成功应用，经济与社会效益显著，达到国际先进水平。

　　矿产资源短缺和开发利用问题不仅制约着钢铁企业发展，而且影响着我国经济的快速发展。为积极响应国家节能减排、建设绿色冶金矿山的号召，本钢集团深入贯彻习近平总书记“绿水青山就是金山银山”的科学发展理念，结合企业实际，拓宽思路开展研究与探索，破解矿产资源难题。

　　本钢集团南芬露天矿382岩石站于2003年开始投入使用，按照原设计要求，于2014年待推采至382水平时，需拆除以保证正常推采，然后由310岩石站接替后续岩石运输任务。但由于近年钢铁行业发展形势起伏不定，310岩石站未按期运行，382岩石站附近仍有大量岩石未剥离，如若拆除，不仅每年汽车直排岩石运输费用大幅增加，而且扩帮岩石流向将发生变化，给矿山运输、安全管理等方面带来更大考验。同时，考虑到扩帮剥岩持续滞后可能导致采矿量下降，也将直接影响本钢的后续钢铁生产和正常生产经营秩序。此外，382岩石站附近有很多临时运输线路，一旦拆除，短期内矿山的正常生产秩序也将受到影响。

　　为破解制约企业发展的难题，南芬露天矿主任工程师高毓山带领技术骨干组成科研团队，经过6年的深入研究、周密策划、科学组织、精细管理，通过采用新的爆破技术，并结合现场实际，研究创新出新技术、新办法，克服爆破安全距离小等不利因素，为延长382岩石站服务年限项目的顺利实施提供关键技术保障，确保了382岩石站的地面和地下设备及设施安全。

　　目前，382岩石站附近共完成30多次爆破，地面和地下设备设施均安然无恙，采场平盘得到了最小程度的保留，而下方得到了最大程度的开采，保证了采场的正常连帮。同时，该项目还减少了对矿石的压占，保障了供应本钢集团的矿石量。截至目前，仅汽车直排就为企业节省运输成本1.33亿元，为促进矿山资源持续开发利用，提高企业产品市场竞争力提供了有力支撑。