2021年5月12日，大众汽车公司宣布，将于今年夏天开始在德国测试其新型自动驾驶汽车。这家德国汽车制造商的电动ID Buzz面包车将使用Argo AI开发的硬件和软件，该公司是一家位于匹兹堡的初创企业，得到了福特和大众的支持。目标是到2025年在德国推出商业交付和微运输服务。

　　大众和Argo的高管本周召开了新闻发布会，以介绍他们的合作伙伴关系。该合作伙伴关系于2019年首次宣布，是大众汽车与福特全球联盟的延伸。尽管他们讨论的许多内容已经为人所知，但它确实提供了使用大众汽车和Argo自主技术推出创收服务的时间表的详细信息。

　　过去几年一直在福特汽车公司在美国测试其车辆的Argo表示,将使用大众ID Buzz推出其第五代自动驾驶技术，这是该汽车制造商的标志性微型巴士的电动版本。初创公司的创始人兼首席执行官布莱恩·萨利斯基(Bryan Salesky)赞扬了Argo和大众汽车合作伙伴关系的协作性。

　　萨莱斯基说:我们正在建立技术，并与大众汽车建立合作伙伴关系，这确实使我们与众不同。 而且我们认为这确实使我们能够提供安全，智能和可扩展的产品，以实现自动驾驶的承诺。

　　这项工作已经开始。今年早些时候,Argo和大众汽车在大众T6 Transporter车体内部使用了德国公司的MEB电动汽车平台和Argo的AV技术(包括LIDAR传感器，雷达和摄像头)开发了微型面包车原型。此外，Argo的软件使车辆能够看到其环境，为下一步计划并预测道路上其他车辆和行人的运动。Salesky说,这与Argo的传感器套件相结合，可实现低速和高速自动驾驶。

　　大众汽车表示，计划将其货车作为其子公司Moia的乘车共享车队投入使用。自2017年以来，Moia一直在汉堡运营电动自行车服务，作为其乘车游览服务的一部分，迄今为止该服务已为300万客户提供服务。这些客户提供了宝贵的反馈意见，Moia的首席执行官Richard Henrich表示，随着公司在2025年转变为完全自动驾驶的车队，这些反馈将投入使用。

　　亨里希说：我们了解到，客户和城市对未来的自动驾驶系统都抱有很高且非常具体的期望。 一方面，客户期望乘车拼车与自己开车一样容易，便捷和可靠。但是，另一方面城市希望乘车拼车能够缓解交通拥堵。

　　在过去的一年中，视音频行业一直在迅速整合，许多公司被收购或与其他公司合并。面对延长的时间表和陡峭的运营成本，几乎不希望在短期内产生收入，这使企业无法自拔。尤其是Robotaxis被认为比大多数公司的预测都遥遥领先。大众和Argo表示他们仍然看好他们达到目标日期的能力。

　　大众商用车高级副总裁克里斯蒂安·森格(Christian Senger)表示:要使这种高科技成为巨大的增长市场,还有很长的路要走。