近日，在青藏高原历经50多天的东方红国四拖拉机海拔3500米试验圆满完成。

试验车进入高原

　　国四切换的时间越来越近，中国一拖技术中心牵头组织柴油机公司、大拖公司、中小拖公司等单位共同进行国四标准实施前的最后一次国四高原试验。这次的高原试验中，他们分别要在海拔高度1700米、2500米和3500米的试验点，做好东方红国四拖拉机的各项试验验证工作，保证东方红拖拉机、柴油机各项性能符合各种气候、地形等的使用要求。

　　从6月18日起，50多天的时间里，中国一拖高原试验团队在海拔3500米的极端条件下，实地采集试验数据，先后完成了10台样机累计140余次的试验项目，取得准确数据，充分验证了东方红产品不同配套路线的国四样机性能，为东方红产品研发和技术评估提供了充足的数据支撑。

　　3500米的高原上，不仅气压低、紫外线强，“天公变脸”更是家常便饭。由于高原上的试验场地大都是用帐篷来保护的，因此一旦出现狂风暴雨的天气，对试验人员来说都是一次“历劫”， 高原试验团队负责人王晓飞说，我们不仅要面对各种技术上的难题，还需要面对恶劣自然环境带来的未知挑战。

　　此次试验中，YTN3、YTN5作为中国一拖最新研发的国四柴油机产品，包括基础MAP标定在内的很多东西都是全新的，也是首次进行高原试验，运行过程中部分数据存在大幅波动。为此，高原试验人员通过横向对比分析试验数据，并不断进行尝试，最终确认了造成波动的原因。

高原试验

　　面对试验中的各类问题，试验人员一一解决。

　　此次试验验证，东方红国四拖拉机各方面表现良好，特别是配东方红6M发动机的LX2204拖拉机，更是在种种严苛的试验要求和标准下，一次性通过各种试验，表现出优异的动力性和可靠性。

　　当前，中国一拖已完成10台东方红样机海拔3500米的试验任务，前往海拔2500米的试验点。从最难处挑战，逐步向下兼容，一步一个脚印，一步都不能少，这就是中国一拖的务实态度和科学精神。