“成功解决系统全温试验过程中因温差形变引起锁紧、解锁圈数浮动导致转位异常问题，产品一次装配合格率提高到90％以上，生产效率提升30％。”近日，红峰公司自主研发的某惯组通过110°C温差环境下的试验测试并投入使用。
        转位机构作为三自惯组的执行机构，其性能对保障惯组的精度具有十分重要的作用，而如何提高转位机构的环境可靠性便成了一个亟待解决的问题。
        “产品的工作环境从-20°C～55°C加严到-40°C～70°C，温差110°C！”，高级工艺师熊著清强调道。随着产品的迭代优化，对产品的环境适应性要求也水涨船高。为解决这一问题，熊著清带领“红领”党员突击队向难题挺进。
        大温差环境下带来的传动影响是一项综合复杂难题，涉及到装配、调试等众多环节。熊著清凭借着多年的工艺经验，从分体传动部件的装配精度提升为起点，朝着既要保证结构刚性又确保运动精度的方向发起猛攻。
        “低温卡死,转位异常”。温度带来的冲击让三自惯组发生累积形变，导致转位机构某参数过大，惯组在低温环境下的传动异常。
        试验摸底阶段，“卡”成为了转位机构的代名词，转位卡滞、解锁卡死成为研制例会的重点讨论问题。为了摸清产品在高低温状态下的尺寸变化，熊著清带领年轻工艺师张天星、杨自信对产品各零件反复进行低温-40℃到高温+70℃的试验，统计零件尺寸在高低温环境下的变化情况，并针变化趋势逐步调整产品参数。
        历时2年，团队逐渐摸索出全封闭结构下的装配工艺要点、工艺控制方法、调试流程及参数，避免了产品由于高低温卡死而导致的反复拆装。
        采用新的装配工艺后，产品成功通过110℃温差环境下拉偏测试、锁紧-解锁转动测试、转位机构精度测试等试验。并且使产品装配周期缩短至0.5小时，使产品高低温环境下的可靠性达到100%。
        “完成了8项关键技术的攻关，编写了8册工艺文件。只要过程尽力了，成功只可能迟到，但绝不会缺席！”。杨自信骄傲地说道。（文/胡杨 张天星）