自动驾驶如此“多娇”，引无数企业竞折腰。

　　采埃孚CEO Stefan Sommer(左)与海拉集团CEO Rolf Breidenbach握手，庆祝两家公司开启战略性合作。

　　6月20日，在采埃孚全球媒体发布会上，采埃孚CEO Stefan Sommer与海拉集团CEO Rolf Breidenbach共同亮相并对外宣布双方将开启战略性合作。

　　采埃孚与海拉，两个跨国零部件供应商中的佼佼者，联手发力自动驾驶。这个“超强战队”，不知将给汽车产业发展带来什么新的推力?

　　合作聚焦传感器业务产品2020年推出

　　《中国汽车报》记者在发布会现场了解到，采埃孚与海拉的合作将聚焦于传感器技术，并在摄像头与雷达系统上开展更为广泛而深入的合作，为商用车辆及非公路应用提供现代辅助驾驶系统和自动驾驶功能。

　　可以说，两大零部件巨头聚焦传感器技术，在摄像头与雷达系统上联手合作是双方分析市场发展与行业趋势后，深思熟虑的结果。事实上，如果要达到未来的Euro-NCAP最高安全评级，必不可少的就是前置摄像头系统的支持和辅助，因此，这个装置将迎来广阔的市场空间。在雷达系统上，采埃孚与海拉也将是长期发展的合作伙伴。据悉，海拉的360°环视雷达系统与采埃孚的中距离及长距离雷达系统将建立一个全新、更加全面的系统解决方案。虽然联合开发将侧重于系统解决方案，但他们也将在组件层面上继续开发并彼此提供技术支持。同时，长期发展伙伴关系的真正潜力在于能够利用相互适应的共同体系结构以及产品系列。

　　在摄像头与雷达市场中，采埃孚与海拉有着各自的优势。采埃孚的优势在于硬件功能和集成方面的专业性，而海拉的优势则是在传感器技术方面拥有丰富的经验和强大的实力。比如，采埃孚更加擅长长距离雷达，而海拉则在中、短距离雷达上颇有建树。因此，这次战略合作，既是互补，又是共赢。

　　对此，Sommer表示：“与海拉的这种战略合作伙伴关系，将巩固我们作为现代辅助驾驶系统和自动驾驶功能完整系统供应商的地位。”Breidenbach也指出，双方合作的目标是提供市场领先和高绩效的辅助驾驶系统和自动驾驶功能，并进一步增强海拉在成像和雷达传感器市场的竞争力。

　　据悉，采埃孚与海拉的第一个摄像头联合开发项目即将启动，产品将于2020年推向市场。

　　构建零愿景生态圈欲做自动驾驶中坚力量

　　随着自动驾驶的蓝图逐渐清晰，汽车及零部件巨头纷纷加码，抢占未来技术与市场高地;互联网与科技公司也强势来袭，希望在新的领域站稳脚跟。竞争越来越激烈，也让越来越多的企业意识到，只靠单打独斗恐怕难以获得长足的发展，抱团合作是更好的选择。这促使行业中已经并将发生更多的兼并与融合。

　　在这其中，许多领先的零部件供应商已行动起来。在发布会上，采埃孚方面重申了“零”愿景——零事故、零排放。Sommer特别指出，采埃孚将在保持自身核心技术优势的基础上，一方面通过收购等方式增强核心技术竞争力，另一方面通过与不同领域的优秀合作伙伴一起推动“零”愿景的实现。

　　自动驾驶技术的发展是实现零事故愿景的重要基础。近年来，采埃孚通过收购、合作等，不断拓展自动驾驶产业链。在采埃孚展示的零事故愿景生态圈中，佛吉亚、英伟达、e.GO、海拉等都是重要的战略合作伙伴。采埃孚还先后收购了天合以及激光雷达公司Ibeo 40%的股份、软件公司double Slash 40%的股份、雷达与传感技术公司Astyx 45%的股份等。

　　此外，采埃孚于去年成立Zukunft风投公司，用于投资其他高新技术公司，以此获得更多可持续发展的支撑，从而在新的竞争中保持领先。通过一系列的行动，采埃孚正在加强其创新领导者的地位，并希望借此成为自动驾驶领域的中坚力量。